Die Ukraine versucht Stück für Stück, Russlands Autorität über das Schwarze Meer zu untergraben

Seit dem Ende des Getreideabkommens mit Russland im Juli sucht die Ukraine intensiv nach Möglichkeiten, das Getreide aus dem Land zu schaffen. Mittlerweile erfolgt der Transport in die Nachbarländer per Bahn, Straße oder auf der Donau. Aber auch die Ukraine versucht, die Standardroute über das Schwarze Meer wieder in Betrieb zu nehmen. Die einseitige Eröffnung eines „humanitären Korridors“ ist der jüngste Versuch, die (de facto) russische Blockade ukrainischer Häfen zu untergraben.

Am Mittwoch verließ das deutsch-chinesische Containerschiff Joseph Schulte den Hafen von Odessa in Richtung Istanbul. Die russische Marine griff nicht ein und das Schiff kam am Donnerstag sicher in den Hoheitsgewässern Rumäniens an. Obwohl der provisorische Korridor nicht für Getreideschiffe gedacht ist, stellt er einen kleinen Sieg für Kiew dar. Die Ukraine will den sechzig Frachtschiffen, die seit der Invasion in ukrainischen Häfen festsitzen, einen Ausweg bieten.

Aber die ukrainische Aktion dient vor allem dazu, die russische Blockade auf die Probe zu stellen und der Welt zu zeigen, dass Moskau nicht die Kontrolle über das Schwarze Meer hat. Der Korridor verläuft durch die Hoheitsgewässer der Ukraine und befreundeter Länder in Richtung Bosporus. „Die Ukraine hat einen wichtigen Schritt zur Wiederherstellung der Freiheit der Schifffahrt im Schwarzen Meer getan“, twitterte Präsident Wolodymyr Selenskyj triumphierend und hoffte, dass weitere Schiffe folgen würden.

Angespannte Lage

Obwohl die Joseph Schulte in Ruhe gelassen wurde, zeichnet sich weiterhin eine Eskalation am Schwarzen Meer ab. Russland hat die internationalen Gewässer ukrainischer Häfen als „gefährlich“ eingestuft und vermutet, dass jedes ankommende Schiff mit militärischer Fracht beladen ist. Auch im nordöstlichen Teil des Schwarzen Meeres muss der internationale Güterverkehr vorsichtig sein. Die Ukraine hat dort kürzlich einen russischen Öltanker und ein Marineschiff mit Marinedrohnen angegriffen.

So wird das Schwarze Meer zunehmend in den Ukraine-Krieg hineingezogen, nachdem es im ersten Jahr vor allem Schauplatz russischer Marschflugkörperangriffe von Marineschiffen aus war. Da der Kreml keine Hemmungen hat, den Getreidedeal wiederzubeleben, besteht keine Aussicht auf eine Verbesserung der Sicherheitslage.

Tatsächlich tun die Russen alles, was sie können, um alternative Routen für ukrainische Getreideexporte zu beseitigen. Am Mittwoch wurde ein weiterer Donauhafen nahe der Grenze zu Rumänien mit Shahed-Drohnen bombardiert. In Reni wurden unter anderem Lagerhäuser für Getreide angegriffen.

Bedrohung liegt in der Luft

Es war der siebte große Angriff Russlands auf ukrainische Häfen seit dem Ausstieg Moskaus aus dem Getreideabkommen. Seitdem nutzt Kiew zunehmend Donauhäfen wie Reni und Izmajil sowie Schiene und Straße, um Millionen Tonnen Getreide und andere landwirtschaftliche Produkte aus dem Land zu transportieren. Das Getreide gelangt unter anderem nach Constanta, einer rumänischen Hafenstadt am Schwarzen Meer.

„Jeder russische Angriff ist ein Angriff auf die weltweiten Lebensmittelpreise, ein Angriff auf die soziale und politische Stabilität in Afrika und Asien“, sagte Präsident Selenskyj nach dem Angriff auf Reni wütend. Als der Getreidehandel noch in Kraft war, wurde ein Viertel des ukrainischen Getreides über die Häfen an der Donau in die Welt verschifft.

Kiew will diese Route nun weiterentwickeln und konnte Anfang dieses Monats mit Freude feststellen, dass drei internationale Frachtschiffe über das Schwarze Meer Kurs auf Ismajil genommen hatten. Selbst dann griff die russische Marine nicht ein und die Schiffe konnten den Donauhafen ungehindert erreichen.

Doch weil die Gefahr eines Drohnenangriffs ständig in der Luft schwebt – auch Izmajil war bereits zuvor im Visier der Russen – scheuen sich Reedereien davor, ihre Schiffe im großen Stil in die Flusshäfen zu schicken. Die Warnschüsse, die die Russen am Sonntag abgefeuert hatten, um das türkische Containerschiff Sukru Okan auf dem Weg nach Izmajil anzuhalten, haben bei Reedereien, Versicherern und Käufern nur Ängste geschürt.

Zu manipulieren

Das russische Kriegsschiff Wassili Bykow griff daraufhin gewaltsam ein, weil die Besatzung des unter der Flagge Palaus fahrenden Schiffes angeblich Anweisungen der Russen ignoriert hatte. Russische Marinesoldaten kamen an Bord und zwangen die Besatzung, kniend und mit den Händen hinter dem Kopf zu erklären, warum sie die Aufforderungen zum Anhalten ignoriert hatten.

Der Sukru Okan wurde in internationalen Gewässern, etwa 60 Kilometer vor der türkischen Küste, angegriffen. „Bleiben Sie ruhig und hören Sie mir zu“, sagte einer der Marines in einem von Moskau veröffentlichten Video, um zu zeigen, dass die „Blockade“ ernst ist. „Dies ist ein Beispiel für die bewusste Politik Russlands, die Freiheit und Sicherheit der Handelsschifffahrt im Schwarzen Meer zu gefährden“, betonte Kiew.

Die Vereinigten Staaten überlegen nun gemeinsam mit den Nachbarn der Ukraine, wie sie den Sieg der Russen verhindern können. Es wird untersucht, ob im Schwarzen Meer sichere „Korridore“ geschaffen werden können. Wie dieser mit Rumänien und der Türkei besprochene Plan aussehen wird, will Washington noch nicht sagen.

Es ist möglich, dass es, wie derzeit bei dem von der Ukraine eingerichteten temporären Korridor, zu Schiffen in Küstennähe der umliegenden Länder kommt. In Rumänien bereitet man sich bereits darauf vor, deutlich mehr Getreide zu verarbeiten. Bukarest will die derzeit in Constanta verarbeitete Menge in den kommenden Monaten sogar auf 4 Millionen Tonnen pro Monat verdoppeln.