Die Ukraine hat den belgischen Gasnetzbetreiber Fluxys in ihre Liste der „internationalen Kriegssponsoren“ aufgenommen. Der Grund dafür ist, dass Fluxys nach Angaben der Organisationen Bond Beter Leefmilieu, Greenpeace und Vredesactie den russischen Handel mit Flüssigerdgas (LNG) über den Hafen von Zeebrugge erleichtert. Fluxys sagt unter anderem, dass es seine Verträge einhalten muss, weil es keine Sanktionen gegen russisches Gas gibt.
Die ukrainischen Behörden verfügen seit langem über eine Liste von Unternehmen und Wirtschaftsführern, die ihrer Meinung nach die russische Invasion in der Ukraine unterstützen. Auf der Liste stehen Unternehmen wie Mondelez, Nestlé, PepsiCo und Unilever. Indem sie sie als „Kriegssponsoren“ bezeichnen, wollen sie den Ruf der Beteiligten schädigen. Es ergeben sich keine rechtlichen Konsequenzen.
Auf der Sanktions-Website der ukrainischen Agentur zur Korruptionsbekämpfung verweist auf einen 20-Jahres-Vertrag, den Fluxys 2015 (also nach der Annexion der Halbinsel Krim durch Russland) mit der russischen Yamal LNG unterzeichnet hatte. „Fluxys liefert Yamal LNG-Lager- und Umschlagkapazitäten und hat dafür im Terminal in Zeebrugge einen fünften Lagertank mit 180.000 Kubikmetern gebaut“, hieß es.
Nach Angaben der ukrainischen Behörden dient Zeebrügge de facto als Logistikdrehscheibe für Yamal LNG. Bis 2022 soll das LNG-Terminal in Zeebrugge 72 Prozent des gesamten russischen LNG in der Europäischen Union verarbeitet haben, wovon 93 Prozent für Länder außerhalb der EU bestimmt waren. „Andere Länder in der Europäischen Union importieren ebenfalls russisches LNG, aber kein Hafen verarbeitet so viel wie Zeebrugge.“
Russische Einnahmequelle
Laut Bond Beter Leefmilieu, Greenpeace und Vredesactie ist Yamal LNG eine Tochtergesellschaft des russischen Gasriesen Novatek, der Söldner an die russische Armee liefert. „Novatek ist eine der wichtigsten Einnahmequellen des Kremls“, sagen die Ukrainer. „Internationalen Experten zufolge wird Russland im Jahr 2023 bis zu 800 Millionen Euro an Steuern aus dem Umschlag von LNG in Zeebrugge erhalten.“ Auf diese Weise „leistet Fluxys einen Beitrag zum Budget des (russischen) Aggressors, mit dem es Kriegsverbrechen gegen die ukrainische Bevölkerung finanzieren kann.“
Der belgische Gasnetzbetreiber ist Eigentum der Gemeinden und des Bundes. „Die internationale Schande betrifft daher nicht nur das Unternehmen, sondern auch direkt unsere Regierungen“, sagt Mathieu Soete, Kampagnenmanager für die Energiewende bei Greenpeace Belgien, in einer Pressemitteilung.
Greenpeace, Bond Beter Leefmilieu und Vredesactie fordern, dass die Bundesregierung nach dem Vorbild der Niederlande und des Vereinigten Königreichs den Umschlag von russischem LNG in belgischen Häfen verbietet. Sie erwarten außerdem, dass die Städte und Gemeinden den Rückzug von Fluxys aus dem Russland-Deal auf der Hauptversammlung von Publigas (Fluxys-Mehrheitsaktionär) am 14. Dezember zur Sprache bringen.
Fluxys-Antwort
In einer Antwort gibt Fluxys an, dass das LNG-Terminal in Zeebrugge legal nach dem Prinzip des offenen Zugangs operiere. „Das bedeutet, dass jedes Unternehmen, das an der Lieferung von Flüssiggas interessiert ist, Kapazitäten am Terminal reservieren kann. Kein Kunde darf daher gesetzlich diskriminiert werden“, heißt es im Unternehmen. Es fügte hinzu, dass es den Vertrag mit Yamal LNG einhalten müsse, da es derzeit keine Sanktionen gegen russisches Gas gebe. „Sollten Sanktionen in Kraft treten, wird Fluxys selbstverständlich alles Notwendige tun, um diese zu respektieren“, fügte der Gasnetzbetreiber hinzu.
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