Sie haben die Aufgabe, die wichtigsten Mitteilungen des Teams an die Fahrer zu übermitteln, hören Nachrichten kontinuierlich ab und sind das zentrale Bindeglied zwischen den Protagonisten im Cockpit und dem Team. Reden wir über die Streckeningenieure der Piloten, die oft nicht nur Ingenieure, sondern auch ein bisschen Psychologe sind. Tatsächlich hängt ein wenig von der Gesamtleistung auch von ihrer Kommunikation ab, denn sie haben oft die Aufgabe, den Fahrer zu beruhigen und zu motivieren. Die Funkkommunikation in der Formel 1 muss schnell und präzise sein, es darf keine Missverständnisse zwischen den Parteien geben, auch weil die Streckeningenieure auch für die Übermittlung von Parametern verantwortlich sind, von denen die Geschwindigkeit des Autos abhängt. Zwischen dem Fahrer und dem Streckeningenieur entsteht oft ein Vertrauensverhältnis und ein Verständnis, das über die Zeit anhält, bis zu dem Punkt, dass der Ingenieur dem Fahrer oft folgt, wie es Andrea Stella widerfahren ist, die Fernando Alonso von Ferrari zu McLaren folgte. Mal sehen, wer die Streckeningenieure der 20 WM-Fahrer sind.