Hersteller auf der ganzen Welt übernehmen trotz des wirtschaftlichen Abschwungs in der Region immer mehr europäische Fabriken, da geopolitische Bedenken und Bedenken hinsichtlich der Lieferkette Unternehmen dazu veranlassen, ihre Betriebe näher an ihre Kunden heranzuführen.
Laut Cushman & Wakefield haben Unternehmen im Jahr 2022 9,6 Mio. Quadratfuß Industriefläche in der Region erworben oder gemietet, ein Anstieg von 29 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Analyse des Gewerbeimmobilienmaklers umfasst Transaktionen in neun europäischen Ländern, darunter Großbritannien, Frankreich und Deutschland.
Tim Crighton, Cushmans Leiter für Logistik und Industrie in Europa, sagte, er habe kürzlich gesehen, wie Kunden „Nearshoring“ betreiben, indem sie in die europäische Produktion investieren, damit sie weniger von China und anderen weit entfernten Standorten abhängig sind.
Hersteller von Asien bis Europa erwarben europäische Fabriken als Reaktion auf die Nachfrage von Kunden auf dem Kontinent, die in den letzten Jahrzehnten die Produktion vieler der von ihnen gekauften Waren nach China und an andere kostengünstige Produktionsstandorte ausgelagert hatten.
Die wachsende Nachfrage nach neuen Fabriken ist darauf zurückzuführen, dass die Flächennutzung in Europa aufgrund sinkender Verbraucherausgaben insgesamt zurückgeht, was Einzelhändler und Lagerbesitzer dazu veranlasst hat, ihre Investitionen zu kürzen.
Doch angesichts der zunehmenden Spannungen zwischen westlichen Regierungen und Peking sowie der schwerwiegenden Unterbrechung der globalen Lieferketten während der Covid-19-Pandemie überdenken Unternehmen ihre Strategie.
Crighton sagte, der Einsatz von Robotern in der Fertigung, der den Kostenvorteil der Produktion in Regionen mit billigeren Arbeitskräften minimiert habe, sei ein „überzeugendes“ Argument für europäische Unternehmen, die Produktion näher an den Verbrauchern anzukurbeln.
Cushmans Bericht verwies auf die kürzlich angekündigten Pläne von Mercedes-Benz, sein erstes Werk für Elektrotransporter in Polen zu bauen, sowie auf die Pläne von BMW, die Produktion von Autobatterien in einem neuen Werk in Ungarn anzukurbeln, und sagte in Mittel- und Osteuropa, wo Arbeitskräfte relativ billig seien Insbesondere habe es „große Investitionen in die Fertigung“ gegeben.
Bert Hesselink, Client Relationship Director beim europäischen Gewerbeimmobilienbesitzer CTP, sagte, dass Produktionsstandorte seit einem Rückgang der Nachfrage nach Lagerflächen einen immer größeren Anteil seines Portfolios ausmachten.
„[Our clients] Man sagt uns: „Wenn Sie uns weiterhin beliefern wollen, tun wir das lieber aus Europa als aus China“, fügte er hinzu. Obwohl Investitionen in neue Standorte die Kosten der Hersteller in einer Zeit ohnehin erhöhter Inflation erhöhten, sagte er, dass die Unternehmen der Sicherung ihrer Betriebe vor der nächsten „Katastrophe“ in der Lieferkette Priorität einräumten.
Allerdings verließen nicht alle Unternehmen China. Viele haben erlebt, dass ihre Lieferketten durch erhöhte Energiekosten beeinträchtigt wurden, was kürzlich dazu beigetragen hat, dass der Industriestandort Deutschland in eine Rezession gerutscht ist. Im April sagte Dulux-Eigentümer Akzo Nobel, dass der niederländische Konzern tatsächlich mehr aus China beziehen müsse, nachdem die Energiekosten seine europäischen Zulieferer gezwungen hätten, Fabriken zu schließen.
Nachdem westliche multinationale Unternehmen jahrelang in China investiert haben, warnen Wirtschaftsführer auch, dass es in Europa an den entsprechenden Arbeitskräften in der verarbeitenden Industrie mangele.
„Es ist eine Herausforderung [finding people with the right skills]“, sagte Hesselink. „Und dem muss begegnet werden, zum Beispiel durch die Einbeziehung von Arbeitskräften aus dem Ausland.“