Nach dem Stapellauf in China und der Überfahrt nach Livorno folgte die Taufe in Olbia. Jetzt kann die Moby Fantasy, das neueste Modell und Flaggschiff der Firma Moby, Livorno mit Olbia verbinden. Genau im Zentrum der Gallura findet an einem Festtag die Taufe und Präsentation des 160 Millionen Euro teuren Riesen des Mittelmeers statt, der 237 Meter lang und 33 Meter breit ist und eine Bruttoraumzahl von 69.500 Tonnen hat und bis zu 3.000 Menschen befördern kann Wer wird in 441 Standardkabinen auf Kreuzfahrtschiffen übernachten?
Das grüne Flaggschiff
Das neue grüne Flaggschiff ist die erste Fähre der Welt, die die EEDI3-Zertifizierung erhalten hat, mit Emissionseinsparungen von über 50 % im Vergleich zu herkömmlichen Fähren, die auf ähnlichen Linien eingesetzt werden. Mit über 3.800 Laufmetern Garage können bis zu 1.300 Autos oder 300 LKWs transportiert werden. Die Neuheit betrifft auch die Motoren, vier der neuesten Generation mit einer Leistung von jeweils 10,8 Megawatt, für eine Reisegeschwindigkeit von 23,5 Knoten, mit Spitzengeschwindigkeiten von 25.
Die Renovierung
„Die Taufe von Moby Fantasy stellt für uns alle einen Neuanfang dar. Sie ist kein Endpunkt, sondern ein Ausgangspunkt, um mit Begeisterung in die Zukunft zu blicken und im Bewusstsein, einen tugendhaften Weg der Umstrukturierung beschritten zu haben, der es uns ermöglichen wird.“ „Wachstum und Konsolidierung unseres Marktes“, sagte Achille Onorato, Geschäftsführer von Moby. Wir erwarten die Ankunft des zweiten Schiffes, Moby Legacy, im Herbst, das auf der Route nach Sardinien eingesetzt wird und dieser herrlichen Insel die Möglichkeit bietet, von der jüngsten und nachhaltigsten Flotte auf See bedient zu werden.“
Das dänische Projekt
Das dänische Studio OSK Ship Tech entwarf das neue Boot, das den Standards eines Kreuzfahrtschiffes entspricht, nach einem Konzept des Reeders Vincenzo Onorato. „Der Bau dieser beiden Schiffe entspricht in erster Linie Nachhaltigkeits-, Umwelt-, aber auch sozialen Kriterien, die meiner Meinung nach von unseren Kunden anerkannt und geschätzt werden.“ Der Schifffahrtssektor befindet sich in einer Phase tiefgreifender Veränderungen, es gibt immer noch viele Turbulenzen aufgrund der europäischen Kraftstoffvorschriften und der neuen Vorschriften, denen wir kontinuierlich Aufmerksamkeit schenken müssen – argumentiert der Geschäftsführer immer noch –. Aus diesem Grund planen wir Investitionen in die Umrüstung der Flotte in Höhe von 36 Millionen Euro, von denen 40 % dank der PNRR kofinanziert und in italienischen Werften durchgeführt werden, was weitere positive Auswirkungen auf unser Territorium haben wird und wird ermöglichen es uns, eine Gesamtreduzierung der Flottenemissionen um 32 % zu erreichen und damit die Anforderungen der Fuel EU zu übertreffen.“
Im Herbst der Zwilling
Das Schwesterschiff Moby Legacy wird im Herbst eintreffen und hat kürzlich die Seeerprobung erfolgreich bestanden. „Die Ankunft der beiden Fähren, die beide in den chinesischen Werften von Guangzhou gebaut wurden“, unterstreicht die Gruppe, „festigt den industriellen Wachstumsplan des führenden Unternehmens im Güter- und Passagiertransport im Mittelmeerraum, und ihre Inbetriebnahme wird für beide Seiten wichtige Auswirkungen haben.“ auf dem toskanischen Territorium Sardiniens, wodurch eine Beschäftigungsauswirkung von 500 neuen Arbeitsplätzen zwischen direkten und induzierten Arbeitsplätzen entsteht.“