Anfang dieses Jahres wurde bekannt, dass Bezos, Gründer von Amazon und einer der reichsten der Welt, eine Superyacht bei der Oceanco-Werft in Alblasserdam bestellt hatte. Um das Schiff in See zu stechen, müsste es zunächst die ikonische Brücke passieren, unter der es mit 70 Meter hohen Masten nicht hindurchpasst.
Das Unternehmen hätte daher geplant, eine Genehmigung zum Abbau des historischen Hef zu beantragen. Die Gerüchte darüber lösten einen Sturm der Kritik aus. 2017 hatte die Gemeinde Rotterdam nach einer gründlichen Renovierung versprochen, dass das Nationaldenkmal grundsätzlich nie wieder abgebaut werden könne.
Ende Juni stellte sich heraus, dass die Werft Oceanco vorerst nicht plant, die Demontage von De Hef zu beantragen. Das Unternehmen sei schockiert über die Aufregung und die Mitarbeiter fühlten sich bedroht, heißt es in einem Appell an den Open Government Act Treue. Der Stadtrat von Rotterdam, Vincent Karremans, schrieb, dass die Brücke in naher Zukunft nicht abgebaut werde.
Nachdem das Schiff nun ohne Masten in den Eemhaven in Rotterdam gebracht wurde, muss De Hef für Bezos‘ Schiff nicht mehr zerlegen. Das Transportunternehmen Koninklijke van der Wees, das für den Job engagiert wurde, berichtet der maritimen Nachrichtenseite Schuttevaer dass das Schiff einer anderen Route gefolgt ist und De Hef „nicht passiert“ ist.
Die Megayacht befindet sich derzeit auf der Greenport-Werft, wo noch die Masten aufgesetzt werden können. Zwischen dem jetzigen Liegeplatz und der Nordsee gibt es keine Brücken, so dass das Schiff nach Fertigstellung ohne Verzögerung in See stechen kann.
Größte Superyacht aller Zeiten
Das 127 Meter lange Dreimastschiff, das jetzt als Projekt Y721 bekannt ist, ist die größte jemals in den Niederlanden gebaute Superyacht. Rund 430 Millionen Euro soll Bezos für das Schiff zahlen.
Niederländische Werften haben sich in den letzten Jahren auf den lukrativen Bau von Superyachten für die ganz Reichen spezialisiert. Weil die Wasserstraßen von und zu ihren Werften, teilweise weit im Landesinneren, ursprünglich nicht für den gewaltigen Koloss vorgesehen waren, führt der Transport der Yachten zu logistischen Problemen. Anfang dieses Jahres passte eine Megayacht von 80 Metern nicht unter eine Brücke bei Heusden.
Es ist möglich, dass De Hef in den kommenden Jahren für den Transport einer ins Landesinnere gebauten Superyacht abgebaut werden muss. Die Gemeinde Rotterdam hat mit den Werften vereinbart, dass die Brücke zweimal im Jahr für maximal drei Wochen geteilt werden darf, sofern eine Genehmigung vorliegt.