Die Hälfte der Briten möchte, dass ältere Fahrer mit 60 Jahren von Straßen mit obligatorischen Wiederholungstests VERBOTEN werden

Laut einer kürzlich durchgeführten Umfrage war fast die Hälfte der Briten der Meinung, dass es älteren Fahrern untersagt sein sollte, sich ans Steuer zu setzen, wobei viele Briten die Reaktionszeit ihrer Älteren in Frage stellen

Fast die Hälfte der Briten ist der Meinung, dass ältere Fahrer vom Straßenverkehr ausgeschlossen werden sollten, wobei mehr als zwei Drittel obligatorische Wiederholungstests im Alter von 60 Jahren wünschen.

Laut einer kürzlich von CarTakeBack.com und YouGov durchgeführten Umfrage gaben 49 Prozent der befragten Briten an, dass sie der Meinung seien, dass ihre Älteren vom Straßenverkehr ausgeschlossen werden sollten.

Ganze 69 Prozent waren der Meinung, dass auch ältere Fahrer ihre Fahrprüfung wiederholen sollten, Wales Online berichtet .

Der häufigste Grund, warum die Befragten ältere Fahrer von der Straße nehmen oder erneut testen lassen wollten, war, dass „ältere Fahrer nicht schnell genug reagieren können“.

Die Mehrheit der befragten Briten war der Meinung, dass die obligatorischen Wiederholungen im Alter zwischen 71 und 75 Jahren stattfinden sollten.

Aber mehr als ein Drittel, 37 Prozent, waren der Meinung, dass eine Wiederholungsprüfung zwischen 60 und 70 Jahren stattfinden sollte. Als jedoch die über 55-Jährigen befragt wurden, waren nur 13 Prozent der Meinung, dass eine Wiederholungsprüfung in diesem Alter stattfinden sollte.

Unterdessen befürworteten einige ein drastischeres pauschales Verbot, aber dafür bevorzugten sie eine höhere Altersgrenze, wobei zehn Prozent sagten, dass Personen im Alter von 86 bis 90 verboten werden sollten, und 14 Prozent meinten, dass jeder über 90 seinen Führerschein haben sollte von ihnen genommen.

Insbesondere jüngere Erwachsene im Alter von 18 bis 24 Jahren waren der Meinung, dass die obligatorischen Wiederholungstests in einem früheren Alter erfolgen sollten.

Neil Greig, Direktor für Politik und Forschung bei IAM RoadSmart, sagte: „In Wirklichkeit sind neue Fahrer die am stärksten gefährdete Gruppe und ältere Fahrer gehören zu den sichersten.

„Statistiken zeigen jedoch, dass Fahrer über 85 mehr Unfälle haben, wenn ihre Fähigkeiten schwinden und ihre Erfahrung nicht mehr ausreicht, um dies zu kompensieren.

„Ältere Fahrer schätzen ihre Unabhängigkeit sehr und es kann sein, dass ein strengeres Testprogramm ein akzeptabler Kompromiss ist, damit sie weiterfahren können.“

Fast jeder dritte Autofahrer war der Meinung, dass Menschen mit 60 Jahren ihre Fahrprüfung wiederholen sollten.

Dies stieg auf fast die Hälfte der Fahrer an, die der Meinung sind, dass Menschen mit 70 Jahren erneut getestet werden sollten.

Nordirische Fahrer waren eher geneigt, Wiederholungstests im Alter von 60 Jahren zu unterstützen als Schottland und Wales.

Sie hatten 35 Prozent der Befragten, die den Umzug befürworteten, verglichen mit rund 31 Prozent in Schottland und nur 28 Prozent in Wales.

Neben den Zweifeln an den Fähigkeiten anderer Fahrer hinterfragte ein erheblicher Teil der Befragten auch ihre eigenen Fähigkeiten am Steuer.

Jeder dritte Befragte gab an, die Theorie nicht bestehen zu können, jeder sechste gab an, die praktische Fahrprüfung nicht zu bestehen.

Ein Sprecher von Comparethemarket.com sagte: „Es wurde festgestellt, dass Alter und Erfahrung eine bedeutende Rolle bei der Steigerung des Vertrauens spielen.

„Auf die Frage, wie viele Jahre Fahrerfahrung die Befragten hatten, als sie sich am sichersten fühlten, ergab die Studie, dass das Selbstvertrauen zwischen einem und sechs Jahren Fahrerfahrung am höchsten ist und sich dann um etwa sieben Jahre deutlich verringert.“

Wenn ein Fahrer 70 Jahre alt wird, muss er seinen Führerschein erneuern, wenn er weiterfahren möchte. Danach müssen sie es alle drei Jahre erneuern.

Steve Gooding, Direktor der RAC Foundation, sagte: „Älteren Fahrern zu ermöglichen, mobil zu bleiben, ist entscheidend für ihr geistiges und körperliches Wohlbefinden, aber auch für die Sicherheit.

„Ein System, das den Menschen hilft, ihre Mängel anzugehen, anstatt sie nur zu bestrafen, könnte dazu beitragen, dieses Gleichgewicht aufrechtzuerhalten.

„Die meisten älteren Fahrer sind sehr sicher und regulieren ihre Fahrweise selbst, indem sie zum Beispiel Fahrten in der Nacht oder während der Hauptverkehrszeit vermeiden.

„Aber jede Ermutigung, die uns allen gegeben werden kann, unsere Fähigkeit, sicher zu fahren, neu zu bewerten, sollte begrüßt werden, nicht nur nach einem Unfall, sondern während unseres gesamten Fahrlebens.“