Auf Sportweek erzählen wir euch vom langen Epos der Rennstrecke. Triumphe, Invasionen, Herrscher. Und dann Dramen, Champions, große Herausforderungen. Die Rennstrecke von Monza feiert morgen ihren „Grand Prix des Jahrhunderts“. Es wurde am 3. September 1922 zwischen königlichen Familien, Expeditionen zum Pol und riesigen Menschenmengen eingeweiht und war schon immer einer der Tempel der Formel 1
Andrea Cremonesi
– Mailand
Die Schiebetüren der Geschichte. Was wäre passiert, wenn die Kugeln von Gaetano Bresci Umberto I. bei der Einweihung des Turnplatzes der Forti e Liberi am schwülen Abend des 29. Juli 1900 nicht getroffen hätten? Wahrscheinlich wäre es dem Haus Savoyen nie im Traum eingefallen, die nicht nur für Jagdausflüge so teure königliche Villa mit ihrem Park „stillzulegen“, und wahrscheinlich würden wir in diesen Tagen nicht das hundertjährige Bestehen der Rennbahn von Monza feiern, dass morgen der GP der Formel 1 stattfindet, stattdessen soll Vittorio Emanuele III, wenn er durch diese Gegend fuhr, die Vorhänge des Zuges geschlossen haben, damit sein Blick nicht auf den Ort fiel, an dem sein Vater ermordet worden war. Legende oder Realität, das Unglück beendete ein Kapitel des Stadtlebens, das begann, als Maria Teresa Giuseppe Piermarini, dem Architekten der Mailänder Scala, den Auftrag erteilte, die Sommerresidenz für seinen geliebten Sohn, Erzherzog Francesco Ferdinando, Herrscher von Mailand, Österreich, zu errichten. Damit schuf er die Voraussetzungen für eine neue Geschichte aus Tempo, Freud und Leid.