Die Fahrer warnten, dass ihnen ab heute eine Geldstrafe von 160 £ bei einer massiven Änderung der Radwegregeln droht

Transport for London (TfL) hat jetzt die Befugnis, statt der Polizei Fahrer für das Abbiegen auf einen Radweg zu bestrafen. Es wird Bußgelder für Radfahrstreifen in der gleichen Höhe wie andere Bußgeldbescheide für rote Routen verhängen

Fahrer, die in London einen Fahrradweg überqueren, müssen im Rahmen der erweiterten Straßendurchsetzungsregeln, die heute in Kraft treten, mit einer Geldstrafe von 160 £ rechnen.

Die Umstrukturierung bedeutet, dass Transport for London (TfL) jetzt die Macht hat, Fahrer anstelle der Polizei zu bestrafen.

Neben der Ausstellung eines Penalty Charge Notice (PCN) für das Einfahren in einen Radweg müssen Autofahrer auch mit einer Geldstrafe rechnen, wenn sie auf einem Radweg parken oder anhalten.

TfL wird sein CCTV-Kameranetzwerk nutzen, um die Radwegverstöße an wichtigen Orten durchzusetzen.

Ersttäter erhalten in den ersten sechs Monaten des Programms eine Verwarnung statt einer Geldstrafe.

TfL ist bereits dafür zuständig, Fahrer zu bestrafen, die auf Busspuren und gelbe Kästchenkreuzungen abbiegen.

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Es wird Bußgelder für Radwege in der gleichen Höhe wie andere Bußgeldbescheide für rote Routen verhängen, was bedeutet, dass das Bußgeld von 160 £ auf 80 £ halbiert wird, wenn es innerhalb von zwei Wochen bezahlt wird.

Den meisten Kraftfahrzeugen ist es untersagt, innerhalb der weißen Linien der Radfahrstreifen zu fahren oder diese zu überqueren, die durch eine durchgezogene weiße Linie und Radwege gekennzeichnet sind.

„Ab dem 27. Juni 2022 können wir Fahrern einen Penalty Charge Notice (PCN) ausstellen … wenn Sie über die weiße Linie eines Radwegs fahren, wenn dies nicht erlaubt ist [or] wenn Sie auf einem Radweg anhalten oder parken, wenn dies nicht erlaubt ist“, heißt es auf der Website von TfL.

„Die neuen Durchsetzungsbefugnisse werden dazu beitragen, ausgewiesenen Raum für zu schützen Radfahrer und die Straßen der Hauptstadt für die Londoner zum Radfahren attraktiver zu machen und dabei zu helfen, auf dem enormen Anstieg des Radfahrens in der Hauptstadt seit Beginn der Coronavirus-Pandemie aufzubauen “, sagte TfL.

Siwan Hayward, TfL-Direktor für Compliance, Polizei, Betrieb und Sicherheit, sagte: „Wir begrüßen die Einführung der neuen Durchsetzungsbefugnisse in London.

„Der Schutz bestimmter Bereiche für Radfahrer ist unerlässlich, um ihre Sicherheit zu gewährleisten und das Vertrauen in das Radfahren zu stärken.

„Wir werden an wichtigen Orten in London mit der Durchsetzung beginnen, um Fahrer abzuschrecken, die gegen die Straßenverkehrsregeln verstoßen.

„Wir wollen eine grüne und nachhaltige Zukunft für London sicherstellen, und dazu müssen wir das Gehen und Radfahren in unserer Stadt weiterhin sicher und für alle Londoner zugänglich machen.“

In diesem Monat erhielten die Räte mehr Befugnisse gegen Autofahrer, wobei lokale Behörden in ganz England das Recht beantragen konnten, Bußgelder für kleinere Vergehen wie Kreuzungen mit gelben Kästchen und schlechte Kurvenfahrten durchzusetzen.

Das Verkehrsministerium (DfT) hat damit begonnen, Anträge von rund 300 Kommunen auf Verhängung von Bußgeldern für Verkehrsdelikte entgegenzunehmen.

Dies kann beispielsweise den Missbrauch der gelben Box, das illegale Abbiegen oder das Befahren einer Einbahnstraße in die falsche Richtung beinhalten. Es ist Teil der Bemühungen, Radfahren und Gehen zu fördern.