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Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
Die jemenitischen Huthi haben einen ihrer bislang verheerendsten Angriffe auf ein Handelsschiff verübt, als die vom Iran unterstützte Gruppe bei einem Vorfall einen Massengutfrachter beschädigte, der die Besatzung dazu zwang, das Schiff zu verlassen.
Der Angriff auf die Rubymar, die Fracht von den Vereinigten Arabischen Emiraten nach Bulgarien beförderte, unterstreicht die anhaltende Bedrohung der durch das Rote Meer fahrenden Schiffe durch die Houthis, obwohl die erfolgreichen Angriffe aufgrund regelmäßiger Angriffe der USA und Großbritanniens auf Raketenabschussplätze kürzlich nachgelassen haben .
Der Angriff erfolgte am späten Sonntagabend, Stunden nachdem das zentrale Militärkommando der USA (Centcom) erklärt hatte, es habe zum ersten Mal eine U-Boot-Drohne im Militärarsenal der Rebellengruppe identifiziert.
Die in Dubai ansässige britische Maritime Trade Operations sagte, der Angriff habe 35 Seemeilen südlich von al-Mukha im Jemen stattgefunden. Der offizielle Sprecher der Houthis sagte, sie hätten das Schiff angegriffen, das sie als britisch bezeichneten, und das Schiff sei nun in Gefahr zu sinken. Sie sagten auch, sie hätten eine US-Militärdrohne abgeschossen.
Dies ist das erste Mal, dass eine Besatzung ein Schiff nach einem Angriff der Houthis verlassen musste, deren Waffen die anvisierten Schiffe meist entweder verfehlten oder nur geringen Schaden anrichteten. Es ist auch der erste gemeldete direkte Treffer einer Houthi-Waffe auf einem Schiff, seit die Gruppe am 26. Januar einen Brand auf der Marlin Luanda, einem Treibstofftanker, der im Auftrag des Rohstoffhändlers Trafigura verkehrt, entfachte.
Eigner von Trockenmassengutschiffen, die nicht in Containern verpackte Massengüter in großen Laderäumen befördern, zögern seit Beginn der Houthi-Angriffe im November, die Route zum Suezkanal über das Rote Meer aufzugeben. Daten des in London ansässigen Unternehmens Clarksons haben gezeigt, dass die Ankunft von Containerschiffen rund um die Mündung des Roten Meeres seit Anfang Dezember um mehr als 90 Prozent zurückgegangen ist, während sich die Ankunft von Massengutfrachtern nur halbiert hat.
Die Houthis sagen, dass sie Handelsschiffe im Roten Meer und im Golf von Aden angreifen, um die Palästinenser während des Israel-Hamas-Kriegs in Gaza zu unterstützen.
Yahya Sare’e, der Sprecher der Houthis, sagte am Montag, dass die Rubymar „katastrophale Schäden“ erlitten habe und völlig zum Stillstand gekommen sei. „Aufgrund der erheblichen Schäden, die das Schiff erlitten hat, besteht nun die Gefahr, dass es im Golf von Aden sinkt“, fügte Sare’e hinzu. „Während des Einsatzes haben wir dafür gesorgt, dass die Schiffsbesatzung sicher ausstieg.“
Mit Bezug auf einen Angriff aus dem nahegelegenen Hafen Hodeidah am Roten Meer fügte er hinzu: „Die jemenitische Luftverteidigung konnte ein amerikanisches Flugzeug mit einer geeigneten Rakete abschießen, während es feindliche Missionen gegen unser Land durchführte.“
Sare’e identifizierte das abgeschossene Flugzeug als MQ9, einen unbemannten Flugzeugtyp, der als Reaper-Drohne bekannt ist.
UKMTO bestätigte, dass die Besatzung der Rubymar das Schiff verlassen hatte, fügte jedoch hinzu: „Das Schiff vor Anker und die gesamte Besatzung sind in Sicherheit.“
Ambrey Intelligence, ein in Großbritannien ansässiges Unternehmen für maritime Sicherheit, vermutete, dass mechanische Probleme die Besatzung möglicherweise gezwungen hätten, das Schiff zu verlassen. „Das Schiff driftete in einem Muster, das auf einen Motorschaden hindeutete [before the event]und war im Dezember 2023 wegen mehrerer Defekte an Antriebs- und Hilfsmaschinen vorübergehend festgenommen worden“, sagte Ambrey.
Die anhaltende Entschlossenheit der Huthis, Schiffe anzugreifen, wurde unterstrichen, als das Centcom bekannt gab, dass es am Samstag bei einer Reihe von Angriffen ein „unbemanntes Unterwasserschiff“ (UUV) zerstört hatte, bei dem auch ein unbemanntes Überwasserschiff und drei mobile Anti-Schiffs-Marschflugkörper getroffen wurden.
„Dies ist der erste beobachtete Huthi-Einsatz eines UUV seit Beginn der Angriffe“, sagte Centcom am Sonntag.
Die Rubymar fährt unter der Flagge von Belize. Der eingetragene Eigentümer ist ein Unternehmen namens Golden Adventure Shipping mit Sitz im britischen Hafen Southampton. Es war jedoch unklar, wer letztendlich das Schiff kontrollierte. Ambrey beschrieb es als „im Vereinigten Königreich registriert und im Libanon betrieben“.