Das Verspätungsschild an der Bushaltestelle am Bahnhof Enschede weist heute Morgen darauf hin, dass es keine Verspätungen gibt. „Ich hoffe, das bleibt heute so“, seufzt ein Busfahrer, der mit ein paar Kollegen am Bahnhof wartet. Dass es zu keinen Verzögerungen im Fahrplan kommt, ist ein kleines Wunder, denn letzte Woche häuften sich Beschwerden über Störungen.
Seit letztem Sonntag hat Arriva nach zehn Jahren Keolis den Regionalverkehr in Twente übernommen. Arriva setzt auf der Strecke Zutphen-Hengelo-Oldenzaal Elektrobusse ein, während Keolis Dieselbusse einsetzte. Seitdem ist der Zeitplan ein Chaos, auch weil Newcomer Arriva mit einem Mangel an Ausrüstung konfrontiert ist. Beispielsweise wurden von den 104 bestellten Elektrobussen von Volvo nur 65 ausgeliefert. Dies hat die Pünktlichkeit erheblich beeinträchtigt.
„Allein an diesem Montag haben wir 75 Beschwerden von Fahrern erhalten“, sagt FNV-Direktor Marijn van der Gaag, der am Bahnhof Enschede ist, um sich bei den Fahrern über den Stand der Dinge zu erkundigen. Das FNV-Mitglied sah, wie Arriva-Mitarbeiter unter anderem mit der Elektrifizierung der Flotte zu kämpfen hatten. „Wir sehen viele Mängel bei der Ladeinfrastruktur.“ „Busse laden nicht richtig oder zeigen an, dass die Batterie zu 80 Prozent voll ist, während sie eine Stunde später an der Straße anhalten.“
Die Spielräume im Zeitplan sind viel zu knapp bemessen
Laut Van der Gaag sind die Spielräume im Zeitplan von Arriva viel zu knapp. Laut Van der Gaag haben Fahrer bei einer achtstündigen Fahrt zwei 15-minütige Pausen, da sie aber auch ihren Bus parken müssen, gibt es viel zu wenig Pausenzeit.
John Peters, Busfahrer und örtlicher Abteilungsleiter des FNV, stimmt den Kommentaren zu. Er erlebte hautnah, wie es in der ersten Woche war. „Es hätte keinen schlechteren Start geben können.“ Letzten Mittwoch stieg ein Mitarbeiter weinend aus dem Bus und zwei waren in unserem Büro verärgert.‘
Peters sagt auch, dass er eine große Frustration unter den Reisenden sehe, die manchmal lange auf einen Bus warten müssen. Andere Fahrer reagieren zurückhaltend auf Fragen. Einigen zufolge hat Arriva sie angewiesen, nicht mit der Presse über die schwierige erste Woche zu sprechen. Dass Peters sprechen will, liegt daran, dass er sich von dem Verein, in dem er aktiv ist, unterstützt fühlt.
An den neuen Elektrobussen sei wenig auszusetzen, sagt Peters. „Wenn man erst einmal reinkommt, geht es ihnen wirklich gut.“ Aber ich halte es für unklug, die Flotte so schnell zu elektrifizieren. Das bringt einfach viele Fehler mit sich.“
Ärgerlich für Fahrer und Beifahrer
Einer dieser Fehler besteht nach Angaben des Fahrers darin, dass aktuelle Fahrzeuge nicht richtig mit Busampeln kommunizieren und daher nicht sofort auf Grün schalten, wenn sich ein Bus nähert. Nun muss der Bus oft erst einmal komplett anhalten. „Außerdem beschleunigen die neuen Busse sehr langsam“, sagt Peters. „Jedes Anhalten und Beschleunigen kostet viel Zeit.“ „Das ist ärgerlich für Fahrer und Beifahrer.“
Sie haben sich bereits letzte Woche Gehör verschafft, unter anderem in der Tageszeitung Tubantia, in dem ein Student aus Neede sagt, dass er manchmal 2,5 Stunden brauchte, um von Enschede nach Hause zu kommen. Auch andere Fahrgäste erzählen, wie sie vergeblich auf einen Bus warteten, der aber nie kam.
Arriva sagt, dass die erste Woche anders verlaufen sei, als das Unternehmen gehofft hatte. „Wir können nicht leugnen, dass die Busse in Twente noch nicht so fahren, wie Reisende es von uns erwarten könnten“, sagte ein Sprecher des regionalen Verkehrsunternehmens. Sie sagt, dass es nicht richtig sei, mit der Presse zu sprechen. Mitarbeiter können gerne mit der Zeitung ins Gespräch kommen, dies muss jedoch zuvor mit der Kommunikationsabteilung abgestimmt werden. Das Unternehmen gibt außerdem an, dass der Zeitplan anhand des Tarifvertrags geprüft wurde.
Dennoch räumt das Unternehmen ein, dass der „groß angelegte Start“ mit Elektrobussen zu Problemen geführt habe und das Unternehmen „mit Hochdruck an einer Lösung arbeite“. Im Januar müssen alle Busse wieder nach Vorschrift fahren.
Busfahrer Peters bezweifelt, dass das klappt. „Wir haben bisher keine Anzeichen für einen zusätzlichen Bus gesehen.“