Der Staatsrat lehnte die Schilder zum durchschnittlichen Kraftstoffpreis ab und hob Artikel 7 des Erlasses des Ministeriums für Wirtschaft und Made in Italy vom 31. März 2023 auf, der „die Verpflichtung zur Anbringung ‚mit ausreichenden Nachweisen‘ der ‚Hinweisschilder‘ festlegt.“ die durchschnittlichen Referenzpreise‘“. Das Ministerium gab bekannt, dass die Mimit-Büros an der Neuformulierung von Artikel 7 des Transparenzdekrets arbeiten, der Tankstellen verpflichtet, das Schild mit dem durchschnittlichen täglichen Kraftstoffpreis anzubringen. Quellen des Ministeriums erklären, dass „der Staatsrat die Berufung des Ministeriums für Wirtschaft und Made in Italy angenommen und klargestellt hat, dass der Ministerialerlass in voller Übereinstimmung mit dem Verfahren erlassen wurde“. Darüber hinaus wurde mit Satz 1806 „nur die Aufhebung von Artikel 7 des Dekrets in dem Teil angeordnet, in dem er die tägliche Häufigkeit der Verpflichtung zur Anbringung des Zeichens regelt, da diese Häufigkeit, wie wir im Satz lesen, nicht vorgesehen ist.“ Aus dem Gesetz“. Die Neuformulierung durch die Techniker werde dafür sorgen, „für einen anderen Rhythmus zu sorgen“.
Die Gewerkschaften
Für Fegica und Figisc „bestimmt das ‚Armdrücken‘ mit der Kategorie nicht das erwartete Ergebnis.“ Wir sind wie immer bereit zur Diskussion, aber ohne Diktate.“ Die beiden Gewerkschaften sprechen vom „Sieg der Kategorie, die, nachdem sie Verfügbarkeit und Zusammenarbeit angeboten hatte, um Lösungen zu finden, die mit einer als irrelevant angesehenen Tätigkeit – der von den Managern durchgeführten – vereinbar waren, mit einer ‚unvergänglichen‘ Schließung konfrontiert war Willen der Regierung und von Minister Urso, unterstützt von seinem gesetzgebenden Amt, trotzdem voranzukommen und dabei auch die von Fegica und Figisc geförderten Gewerkschaftsaktionen zu ignorieren. Nun kommen sie zu dem Schluss: „Die Regierung und vor allem Minister Urso – und sein gesetzgebendes Amt – müssen die neue Realität zur Kenntnis nehmen, die durch die Bestimmung des Staatsrates geschaffen wurde, und entsprechend vorgehen.“ Vielleicht mit den Vertretern der Kategorie dialektisch und ohne Zwang die Themen ansprechen, die ihnen schon mehrfach zur Kenntnis gebracht wurden.“
Verbraucherverbände
Laut Massimiliano Dona, Präsident der Nationalen Verbraucherunion, „hat die Einführung des Durchschnittspreises die Preisentwicklung in keiner Weise beeinflusst“ und betont, dass „Verbraucherinformationen dann nützlich sind, wenn sie perfekt sind, und nicht, wenn sie verzerrt und falsch sind“. Ebenso wichtig ist es, dass man sich damit zufrieden gibt, bei jedem zu tanken, dessen Preis unter dem regionalen Durchschnitt liegt, und nicht bei denen, die die niedrigsten Preise anbieten und günstiger sind als alle anderen.“ Für Codacons wird der Stopp des Dekrets über Kartelle mit Durchschnittspreisen durch den Staatsrat „keine Auswirkungen auf die Verbraucher haben, da die Maßnahme, obwohl sie den Bürgern mehr Transparenz garantiert, nicht die gewünschten Auswirkungen in Bezug auf die Eindämmung der Preislisten an der Zapfsäule erzielt hat.“ „. Der Verband fordert, dass die Regierung, „insbesondere im Hinblick auf die Feiertage und die mit den Feiertagen verbundene Abwanderung“, „eine Maßnahme prüft, die die spekulativen Erhöhungen der Kraftstoffpreise blockiert, die regelmäßig auftreten, wenn Italiener das Land verlassen“.
