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Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
Die Internationale Energieagentur warnte dieses Jahr vor volatilen Gaspreisen, da der Konflikt im Nahen Osten und in der Ukraine in ihren Prognosen für „ein ungewöhnlich großes Maß an Unsicherheit“ sorgte.
Die Energieaufsichtsbehörde des Westens sagte in ihrem Quartalsbericht am Freitag, dass geopolitische Probleme wie der Krieg in der Ukraine und die zunehmenden Spannungen im Nahen Osten, Störungen in der Schifffahrt und mögliche Verzögerungen bei der Inbetriebnahme neuer Flüssigerdgasanlagen „allesamt Abwärtsrisiken für die Strömung darstellen“. Ausblick, der die Preisvolatilität bis 2024 anheizen könnte.“
Die Warnung kommt, da der Gasmarkt zu Beginn dieses Jahres eine Phase relativer Ruhe erlebt.
Trotz gelegentlicher Kälteeinbrüche und Unterbrechungen der Flüssigerdgasschifffahrt aufgrund der Houthi-Angriffe auf Schiffe im Roten Meer haben die ausreichenden Gasvorräte in den EU-Speichern dazu beigetragen, dass die europäischen Referenzpreise diese Woche auf den niedrigsten Stand seit sechs Monaten gestiegen sind. EU-weit sind die Speicher zu 73 Prozent ausgelastet, was deutlich über dem Durchschnitt der letzten fünf Jahre liegt.
Aber „die Eskalation des regionalen Konflikts, die mit dem Krieg zwischen Israel und der Hamas im Oktober 2023 begann, könnte die LNG-Flüsse im Nahen Osten erheblich beeinträchtigen“, sagte die IEA.
Katar, auf das ein Fünftel der weltweiten LNG-Lieferungen entfallen, und die Vereinigten Arabischen Emirate transportieren ihr LNG durch die Straße von Hormus, und „infolgedessen könnte jede Störung dieser Route erhebliche Auswirkungen auf die globalen LNG-Märkte haben“, sagte die Aufsichtsbehörde.
Alle derartigen Lieferungen von Katar nach Europa verkehren dann normalerweise über das Rote Meer und den Suezkanal, doch nach Angaben des Schifffahrtsdatenanbieters Kpler wurden kürzlich vier Ladungen, die nach Europa bestimmt waren, umgeleitet, um über die längere Route zum Kap der Guten Hoffnung zu reisen.
Durch die Umleitung verlängert sich die Reisedauer für Fracht aus Katar nach Europa um etwa zehn Tage. Nach Angaben des Unternehmens sind seit dem 16. Januar keine LNG-Tanker durch den Suezkanal gekommen.
Die IEA sagte jedoch auch, dass „hohe Lagerbestände zusammen mit einer Verbesserung der Versorgungsaussichten den Gasmärkten für 2024 eine gewisse Sicherheit geben“, wobei die weltweite Gasnachfrage voraussichtlich um 2,5 Prozent oder 100 Milliarden Kubikmeter steigen wird. Das ist mehr als das Wachstum von 0,5 Prozent im Jahr 2023.
Die Aufsichtsbehörde stellte außerdem fest, dass die Gasnachfrage in den europäischen OECD-Ländern im vergangenen Jahr um 7 Prozent auf den niedrigsten Stand seit 1995 gesunken ist. 75 Prozent des Nachfragerückgangs waren auf den Energiesektor zurückzuführen, der auf einen geringeren Stromverbrauch, den weiteren Ausbau erneuerbarer Energien und die Verbesserung der Kernenergie zurückzuführen ist Die Verfügbarkeit reduzierte den Bedarf an gasbetriebener Stromerzeugung.
Die Nachfrage in Europa soll in diesem Jahr um 3 Prozent wachsen, aber im Jahr 2021 immer noch 20 Prozent unter dem Niveau vor der Energiekrise liegen, fügte die IEA hinzu.