SMBC Capital Aviation, einer der weltweit größten Flugzeugvermieter, hat eine Abschreibung in Höhe von 1,6 Mrd. USD vorgenommen, um den Verlust von 34 seiner Flugzeuge zu decken, die nach der Invasion in der Ukraine nun in Russland festsitzen.
Der in Irland ansässige Leasinggeber sagte am Freitag, dass trotz der Kündigung der Leasingverträge für die Flugzeuge im Einklang mit internationalen Sanktionen russische Fluggesellschaften die Flugzeuge weiterhin fliegen würden. Es sei „unwahrscheinlich“, dass das Flugzeug „innerhalb eines angemessenen Zeitrahmens oder überhaupt“ geborgen werden könne.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass es den „Vorteil eines erheblichen Versicherungsschutzes“ habe und erwarte, dass „erhebliche Rückforderungen sichergestellt werden“.
Der Krieg löste einen weltweiten Ansturm unter ausländischen Leasinggruppen aus, um mehr als 500 Flugzeuge im Wert von schätzungsweise 10 Milliarden US-Dollar aus Russland zu bergen.
Die Fluggesellschaften des Landes haben jedoch weiterhin viele der Flugzeuge geflogen, sowohl im Inland als auch international. Vermietern ist es in den letzten Monaten nur gelungen, eine Handvoll davon zurückzuholen, trotz Bemühungen, sie an Flughäfen außerhalb Russlands wieder in Besitz zu nehmen.
Die Abschreibung hinterließ SMBC in den 12 Monaten bis Ende März einen Verlust von 1,1 Mrd. USD. Es überschattete eine starke zugrunde liegende Performance für das Jahr mit einem Gewinn vor Steuern und Sonderposten von 336 Millionen US-Dollar – nur knapp unter den 364,5 Millionen US-Dollar, die es 2019, dem Jahr vor der Pandemie, gemeldet hatte.
Peter Barrett, Chief Executive, sagte, dass das Unternehmen trotz „anhaltender Herausforderungen von einer Markterholung profitiert, die weiter an Fahrt gewinnt, und von einer positiven Erholung der Nachfrage von Fluggesellschaften und Investoren nach unserem Portfolio hochwertiger Vermögenswerte“.
Das Unternehmen, das einem Konsortium gehört, zu dem auch die japanische Sumitomo Corp und die Sumitomo Mitsui Financial Group gehören, sagte, die Nachfrage der Kunden nach Airbus A320neo und Boeings 737 Max-Flugzeugen sei gestiegen, da die Fluggesellschaften nach der Pandemie auf den Markt zurückkehrten.
SMBC, das kürzlich zugestimmt hat, seinen kleineren Konkurrenten Goshawk für einen Unternehmenswert von 6,5 Milliarden US-Dollar zu übernehmen, sagte, es erwarte, dass die Transaktion im vierten Quartal dieses Jahres abgeschlossen werde.