Die International Airlines Group, der Eigentümer von British Airways, ist zum ersten Mal seit Beginn der Pandemie wieder in die Gewinnzone zurückgekehrt und hat einen Deal zum Kauf eines spanischen Rivalen besiegelt und ist damit die jüngste Airline-Gruppe, die von einem Wiederaufleben der Nachfrage profitiert.
Die IAG hat am Freitag zwei Jahre und Verluste in Höhe von 10 Mrd.
Das spanische Unternehmen, das auch Heimat von Fluggesellschaften wie Iberia und Aer Lingus ist, prognostiziert, dass der Gewinn in diesem Jahr auf 1,8 bis 2,3 Milliarden Euro steigen wird.
„2022 war ein Jahr der starken Erholung, angetrieben von der anhaltenden Freizeitnachfrage und der Wiedereröffnung der Märkte“, sagte CEO Luis Gallego.
Gallego sagte, dass IAG, wie viele seiner Konkurrenten, dieses Jahr „robuste“ Buchungen gemeldet habe, fügte jedoch hinzu, dass er „sich der globalen makroökonomischen Unsicherheiten bewusst bleibt“.
IAG ist die jüngste große globale Fluggesellschaft, die eine bemerkenswerte Wiederbelebung ihrer Geschicke erlebt, da die Reiselust der Verbraucher nach dem Ende der meisten Beschränkungen, die zur Bekämpfung der Coronavirus-Pandemie eingeführt wurden, wieder zunimmt.
Billigfluglinien in Europa verzeichneten Rekordbuchungen, Singapore Airlines und Qantas meldeten diese Woche starke Gewinne, und Air France-KLM erklärte, sie habe „die Seite von Covid umgeblättert“.
Die Erholung hat es der IAG auch ermöglicht, ihre langjährigen Bemühungen um den Kauf von Air Europa abzuschließen, nachdem sie am späten Donnerstag einen 500-Millionen-Euro-Deal für die spanische Fluggesellschaft vereinbart hatte.
Die IAG erklärte sich bereit, 400 Millionen Euro für die 80-prozentige Beteiligung an der Fluggesellschaft zu zahlen, die sie noch nicht besaß, nachdem sie im vergangenen Jahr ein Darlehen von 100 Millionen Euro an Globalia in eine Beteiligung umgewandelt hatte. Der Deal wurde erstmals im Jahr 2020 für 1 Milliarde Euro abgeschlossen, aber annulliert, als die Pandemie die Finanzen der Branche traf.
Die IAG glaubt, dass die Fusion, die von den Wettbewerbsbehörden geprüft werden wird, ihren Zugang zum wachsenden lateinamerikanischen Markt verbessern und dazu beitragen wird, den Flughafen Madrid zu einem weiteren europäischen Drehkreuz zu machen.