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Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
Der Eigentümer von British Airways, IAG, meldete einen Anstieg des Jahresgewinns, da die Fluggesellschaft als letzte von der anhaltenden Nachfrage nach Reisen und hohen Ticketpreisen profitierte.
Die Airline-Gruppe teilte am Donnerstag mit, dass sich der Betriebsgewinn im vergangenen Jahr auf 3,5 Milliarden Euro mehr als verdoppelt habe und die 3,3 Milliarden Euro im Jahr 2019, dem letzten Jahr vor der Störung des Luftverkehrs durch die Pandemie, übertroffen habe.
Das Unternehmen, dem eine Reihe von Fluggesellschaften gehören, darunter die spanische Iberia und die irische Aer Lingus, führte die Leistung auf eine „starke und anhaltende Nachfrage nach Reisen“, insbesondere von Urlaubern, zurück und sagte, es erwarte, dass das Geschäft in diesem Jahr „weiterhin robust“ sei.
Die Rückkehr der Geschäftsreisen verlief langsamer, sagte IAG, was jedoch durch die hohe Nachfrage von Touristen nach Business- und First-Class-Sitzen ausgeglichen wurde.
Die Fluggesellschaften profitierten seit dem Ende der durch die Covid-19-Verbote verursachten Störungen von einem Boom im Reiseverkehr und die Passagiere ließen sich von den hohen Ticketpreisen nicht abschrecken. Die hohen Flugpreise haben es großen Fluggesellschaften, darunter IAG, ermöglicht, hohe Gewinne zu verzeichnen, während ihre Flugpläne nur langsam umgebaut wurden.
Im Jahr 2023 flog die IAG 95 Prozent ihrer Kapazität vor der Pandemie, während der Passagierumsatz im Vergleich zum Vorjahr um 33 Prozent auf 6,4 Milliarden Euro stieg.
Im Gegensatz dazu lag die Kapazität bei Billigfluggesellschaften wie Ryanair und Wizz Air über dem Niveau von 2019, da ihre Geschäftsmodelle auf der Mitnahme von Passagieren basieren, die niedrigere Tarife zahlen.
Die Anleger sind jedoch noch nicht vollständig von der Erholung überzeugt, da sie befürchten, dass sich das Hochpreisumfeld abschwächen wird, da die Fluggesellschaften mehr Flugzeuge in die Luft schicken.
Die IAG-Aktien blieben in den letzten 12 Monaten unverändert, während die Aktien von Billigfluggesellschaften, die Punkt-zu-Punkt-Strecken in Europa anbieten, darunter Ryanair und easyJet, im gleichen Zeitraum zweistellig gestiegen sind.