Ein Bericht über die Ursachen des U-Bahn-Einsturzes in Mexiko-Stadt, bei dem im vergangenen Jahr 26 Menschen ums Leben kamen, wies auf Misserfolge in den Verwaltungen von zwei Bürgermeistern hin, die jetzt Präsidentschaftskandidaten sind.
Erste Ergebnisse einer Prüfung des norwegischen Beratungsunternehmens DNV im vergangenen Jahr besagten, dass der Absturz durch eine Reihe von Fehlern während des Baus in diesem Abschnitt der U-Bahn-Linie verursacht wurde, die von Carso Infrastructure and Construction des Milliardärs Carlos Slim gebaut wurde, während Marcelo Ebrard derzeit Mexikos Ausländer ist Minister, war Bürgermeister.
In einem am Mittwoch von der Stadtverwaltung veröffentlichten Abschlussbericht sagte DNV auch, es gebe keine Beweise dafür, dass nach ihrer Fertigstellung routinemäßige Leitungswartungen durchgeführt worden seien, um potenzielle Probleme zu finden, was nachfolgende Verwaltungen, einschließlich der der derzeitigen Bürgermeisterin Claudia Sheinbaum, in Mitleidenschaft ziehen würde.
Letzte Woche beschuldigte Sheinbaum, der DNV mit der Durchführung der Prüfung beauftragte, dem Unternehmen Interessenkonflikte und sagte, es gebe Widersprüche zwischen ihrer ursprünglichen und der jüngsten Arbeit. Sie sagte, sie werde den Vertrag mit dem Unternehmen kündigen und drohte mit einer Strafanzeige gegen dessen Vertreter.
„Wir glauben, dass der letzte Bericht politisch voreingenommen ist“, sagte Sheinbaum diese Woche.
Präsident Andrés Manuel López Obrador unterstützte Sheinbaum am Mittwoch und sagte, sie sei eine ehrliche Frau, die einem enormen Druck ausgesetzt sei.
Ebrard verteidigte letztes Jahr das Design und den Bau der Linie und sagte, alle Entscheidungen seien „auf der Grundlage von Effizienz und technischer Eignung“ von Experten und Beamten getroffen worden.
DNV reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme. In einem Erklärung Letzte Woche sagte es, dass es zu seiner Methodik stehe und dass keine der an dem Bericht beteiligten Experten Interessenkonflikte habe.
Laut einer von der Zeitung Reforma veröffentlichten Umfrage sind Ebrard und Sheinbaum bei den Wahlpräferenzen unter den Präsidentschaftskandidaten für die Nachfolge von López Obrador gleichauf Montags.
Die Ablehnung des Berichts und die Androhung strafrechtlicher Schritte gegen die Berater lösten in der Privatwirtschaft des Landes Alarm aus. Sie schürten auch Befürchtungen, dass die technischen und strafrechtlichen Ermittlungen die Verantwortlichen nicht zur Rechenschaft ziehen werden.
„Die Behörden von Mexiko-Stadt scheinen mehr daran interessiert zu sein, Gerechtigkeit zu verhindern“, sagte Marco Fernández, Forscher am Think-Tank México Evalúa und Professor an der School of Governance des Tec de Monterrey.
„Alles deutet auf schwerwiegende Fahrlässigkeitsprobleme beim Bau und bei der Überwachung hin. . . und natürlich die Nachlässigkeit, die der derzeitigen Regierung sehr unangenehm ist, weil keine Inspektionen durchgeführt werden.“
Niemand wurde im Zusammenhang mit dem Zusammenbruch angeklagt, mehr als ein Jahr, seit es passiert ist. Staatsanwälte haben angekündigt, bald Anklage zu erheben.
Slims Unternehmen Grupo Carso erzielte im vergangenen Jahr eine Einigung mit der Stadtregierung, um die Reparatur der Leitung zu bezahlen und Entschädigungen für die Opfer zu finanzieren, obwohl es damals sagte, dass es den Absturz nicht verursacht hat und keine Verantwortung dafür übernimmt. Ein Sprecher reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.