Die Verkäufe von Volkswagen in China verlangsamten sich in den ersten drei Monaten des Jahres erheblich, da erneute Covid-Stillstände und anhaltende Unterbrechungen der Lieferkette die Produktion in seinem größten Markt beeinträchtigten.
Die Auslieferungen in China gingen in den drei Monaten bis Ende März um fast 24 Prozent zurück, was laut VW auf „anhaltende globale strukturelle Halbleiterengpässe und Pandemiebeschränkungen in verschiedenen Städten in ganz China seit Anfang des Jahres“ zurückzuführen sei.
Die VW-Marke Porsche, die der Konzern später in diesem Jahr teilweise an die Börse bringen will, erlitt einen 20-prozentigen Rückgang der Lieferungen in China.
Die neuesten VW-Zahlen kommen, nachdem die Covid-Sperre in Shanghai auf das nahe gelegene Kunshan ausgeweitet wurde, wo mehrere wichtige Elektronikhersteller ansässig sind. Schätzungsweise 45 Städte und 370 Millionen Menschen in China sind aufgrund der Zunahme von Coronavirus-Fällen vollständig oder teilweise abgeriegelt.
VW war direkt von Ausbrüchen in Changchun und Shanghai, den Standorten seiner Joint Ventures in China, betroffen, während ein Fünftel seiner Händler im Land wegen des Virus im März schließen musste.
Diese Situation habe dazu geführt, dass VW „vorübergehend nicht in der Lage sei, die hohe Kundennachfrage zu befriedigen“, sagte China-Chef Stephan Wöllenstein und fügte hinzu, er hoffe, dass VW „in der Lage sein werde, die Produktionsverzögerung in den kommenden Monaten auszugleichen“, sobald die Wirtschaft wieder geöffnet sei .
VW hat im vergangenen Jahr sein Ziel verfehlt, zwischen 80.000 und 100.000 seiner neuen ID-Elektrofahrzeuge in China zu verkaufen, und dafür den Mangel an Halbleitern verantwortlich gemacht.
Das Unternehmen strebt einen ID-Verkauf von mindestens 140.000 im Jahr 2022 an, gab jedoch an, in den ersten drei Monaten des Jahres nur 27.100 verkauft zu haben.
Auch VW, der nach Volumen zweitgrößte Autohersteller der Welt, verzeichnete in Westeuropa einen Absatzrückgang von 15 Prozent und in Nordamerika einen Rückgang von 19 Prozent. Dennoch hat das Unternehmen im ersten Quartal des Jahres ein vorläufiges Betriebsergebnis von rund 5 Milliarden Euro ohne Sondereinflüsse ausgewiesen, verglichen mit 4,8 Milliarden Euro im gleichen Zeitraum des Jahres 2021.
Weitere 3,5 Milliarden Euro an Papiergewinnen wurden größtenteils aus Rohstoffabsicherungen erzielt, die sich für VW als vorteilhaft erwiesen, als die Preise in die Höhe schnellten.
Sie warnte aber davor, dass „die Auswirkungen des weiteren Verlaufs des Ukraine-Krieges noch nicht mit hinreichender Sicherheit vorhergesagt werden können“ und dass die Gefahr bestehe, dass sich der Konflikt sowie Lieferketten- und Halbleiterengpässe „nachteilig auswirken“.
Die vollständigen Quartalszahlen werden voraussichtlich Anfang Mai veröffentlicht.