Es ist nicht irgendeine Limousine aus den 1950er Jahren, es ist das persönliche Auto des ehemaligen US-Präsidenten Harry S. Truman, der es auf einer langen Undercover-Reise quer durch das Land benutzte, die er gerade beendet hatte.
Das Auto von Harry S. Truman, 33. Präsident der Vereinigten Staaten, steht zum Verkauf. Zwischen 1945 und 1953 führte Truman sein Land durch die Endphase des Zweiten Weltkriegs und in die Anfangsjahre des Kalten Krieges. Das Auto, ein Chrysler New Yorker Deluxe, das dem ehemaligen Präsidenten persönlich gehörte, wurde kurz nach seinem Ausscheiden aus dem Amt gekauft. Mehrere Fotos zeigen Truman am Steuer des New Yorker, sogar bei besonderen Anlässen wie der Hochzeit seiner Tochter. Aber es gibt noch mehr. Wie ein berühmtes Bild dokumentiert, soll der Chrysler New Yorker Deluxe dasselbe Auto sein, das Truman fünf Monate nach Ablauf seiner zweiten Amtszeit auf einem Roadtrip benutzte. unterwegs mit seiner Frau unternommen: von Independence, Missouri, an die Ostküste. Eine Reise, die den Chroniken zufolge neunzehn Tage dauerte. Es sollte eine Art romantischer Ausflug in die Anonymität werden, um Freunde und Sehenswürdigkeiten zu besuchen, ohne Schutz durch den Geheimdienst oder die Aufmerksamkeit der Medien. Aber aufgrund der großen Popularität des ehemaligen Präsidenten und der Mundpropaganda der Menschen, die ihm auf seiner Reise begegnet waren, und vielleicht einiger seiner Mitarbeiter, kam es etwas anders. Der Chrysler New Yorker Deluxe, der einst Harry S. Truman gehörte, wurde von zum Verkauf angeboten Klassisches Auto-Malldie auf Oldtimer spezialisierte Messe aus Pennsylvania, zu einem Preis von 83.425 Dollar, was zu aktuellen Wechselkursen etwa 79.697 Euro entspricht.
Chrysler New Yorker Deluxe von 1955
–
Harry Trumans komplett restauriertes Privatauto wird von einem Hemi-V8-Motor mit 252 PS in Kombination mit einem zweistufigen Powerflite-Automatikgetriebe und RWD-Hinterradantrieb angetrieben. Ein Triumph der Verchromung im reinen Stil der 50er Jahre, bereichert durch klassische weiße Reifen und Schwingtüren, ohne das Armaturenbrett zu vergessen, auf dem analoge Zifferblätter und Knöpfe auffallen, technologische Avantgarde für die Zeit. Spektakulär ist die Front mit dem Cloisonné-Emblem, auch Glanz von Byzanz genannt, das auf dem kleinen „Schnabel“ angebracht ist, der die beiden Kühlergrills trennt, sowie das Heck mit den scharfen und hervorstehenden Scheinwerfern und dem doppelten Auspuffrohr, immer streng verchromt.