Mit einem abschließenden Schauspiel wurde das jährliche Wettbewerbsgesetz am Freitag, den 22. Juli vom Ausschuss für produktive Aktivitäten des Repräsentantenhauses genehmigt. Trotz Regierungskrise und Auflösung der Kammern schreitet die Reform, die entscheidend ist, um die Ziele des mit der EU vereinbarten Aufbau- und Resilienzplans (Pnrr) zu erreichen, voran.
Der Auszug aus dem Artikel über Taxi und Vermietung mit Fahrer
Eine Einigung der Mehrheit (bzw. der ehemaligen Mehrheit) hat grünes Licht gegeben, kontextuell jedoch mit dem Auszug aus Artikel 10 über Taxis und Miete mit Fahrer, dem Thema, das in den letzten Wochen die meisten stark gespalten hat die Parteien (Lega, Leu, aber auch Pd und Forza Italia) und die Regierung, die darauf abzielten, die Delegation für die Reform des Sektors zu blockieren. In Wirklichkeit nahm die zurücktretende Regierung nach Draghis Äußerungen am Mittwoch, dem 20. Juli im Senat, in denen er die Parteien, die die nicht genehmigten Proteste der Taxifahrer unterstützten, scharf kritisierte, auch die radikale Änderung des Kontexts zur Kenntnis und stimmte der Absetzung zu.
Die Wahl des Fraktionsvorsitzenden der Kammer, um die Sackgasse zu überwinden
Am frühen Nachmittag des 21. Juli hatte die Sitzung der Fraktionsvorsitzenden der Abgeordnetenkammer die Zustimmung zur Annahme des Textes mit der Rücknahme aller anhängigen Änderungsanträge und der Zustimmung zu einem Änderungsantrag zur Streichung von Artikel 10 abgesegnet. Auf diese Weise Lega, Leu, Pd und Fi – zusätzlich zu den Brüdern von Italien für die Opposition – nehmen den Auszug der Reform mit nach Hause, der sie angesichts der erbitterten Gewerkschaften der Taxifahrer in große Schwierigkeiten gebracht hatte. Martina Nardi, Abgeordnete der Demokratischen Partei, Präsidentin der Kommission für produktive Aktivitäten, kommentiert: „Ich denke, die Priorität besteht darin, die mit diesem Gesetz verbundene Tranche der PNRR zu retten. Wenn wir dieses Ziel mit dem Taxiartikel auf die Waage stellen, kann es keine Diskussion geben. Es spricht nichts dagegen, dass das Problem im nächsten Jahresgesetz wiederhergestellt wird ».
Für den Wettbewerb wird die dritte Lesung im Senat benötigt, aber es ist eine Formsache
Der Wettbewerbsentwurf für 2021, der bereits Ende Mai vom Senat gebilligt worden war, wird am Montag, den 25. in der Versammlung im Haus mit einer Abstimmung am nächsten Tag eintreffen und dann zur dritten und endgültigen Lesung in den Palazzo Madama zurückkehren. an dieser Stelle eine Formalität. Die Lösung, die auf der Grundlage parlamentarischer Regeln entwickelt wurde, ermöglicht es der scheidenden Regierung, das Ziel zu respektieren, den Gesetzentwurf bis zur Sommerpause zu verabschieden. Bis Ende 2022 müssen dann aber die entsprechenden delegierten Verordnungen erlassen werden. Denn die Verabschiedung des Gesetzes wäre nur dann sinnvoll, wenn im Dezember bis auf mit Brüssel zu vereinbarende außerordentliche Verlängerungen auch der gesamte Umsetzungsteil läuft .
Die Delegationen an die Regierung
Und es ist kein Detail. Tatsächlich sieht der Gesetzentwurf verschiedene Delegationen an die Regierung vor, beginnend mit denen für die Kartierung aller öffentlichen Konzessionen und für die Definition der Kriterien, mit denen Badekonzessionen zu konkurrieren sind. Auch für die in der Parlamentspassage verwässerte Neuordnung des öffentlichen Personennahverkehrs ist eine Delegation vorgesehen sowie die ordentliche Ausschreibungsregelung im Regionalverkehr. Zwei weitreichende Delegationen betreffen die Vereinfachung von Genehmigungen für Geschäftstätigkeiten und die Koordinierung von Unternehmenskontrollen. Die 36 Artikel der Bestimmung umfassen auch Maßnahmen zu Häfen, Gas, Gesundheit und Drogen, Telekommunikation und Postämtern, Wasserkraftkonzessionen, Abfall, Beteiligungsunternehmen, Stromtankstellen und Befugnissen der Kartellbehörde. Zu den jüngsten vom Ausschuss des Repräsentantenhauses genehmigten Änderungen gehört die Verschiebung der neuen Bestimmungen zu TPL auto auf den 1. Januar 2023, die die Verpflichtung zur direkten Entschädigung auch auf europäische Unternehmen ausdehnen.