Der Winterflugplan von Trenitalia beginnt am Sonntag, 11. Dezember. Mit der Winter Experience 2022, die in Mailand vom CEO und General Manager von Trenitalia Luigi Corradi präsentiert wurde, startet das neue Winterangebot, «das darauf abzielt – so eine Notiz –, eine zunehmend integrierte, multimodale und nachhaltige Mobilität auch aus wirtschaftlicher und sozialer Sicht zu entwickeln „. Das Angebot wird den Personenpol der Gruppe betreffen, der die Integration zwischen Eisen und Straße beschleunigt, um die kollektive und geteilte Mobilität zu fördern.
Zu den Neuerungen zählen das größere Angebot an Nonstop-Zügen Frecciarossa Rom-Mailand (Fahrzeit unter 3 Stunden), der Duplex-Service auf derselben Strecke mit einer Kapazität von 900 Fahrgästen, der „Tür-zu-Tür“-Service, die Excelsior-Abteile im Intercity-Podcast mit Führern zu dem Gebiet, das Sie mit dem Zug durchqueren.
Verkehr
Die von FS aufgezeichneten Zahlen markieren eine Zunahme der Reisenden in Zügen im Vergleich zur Zeit vor Covid. Über 3 Millionen Passagiere entschieden sich für den Frecciarossa im August (+4 % im Vergleich zu 2019); 340.000 Reisende im Intercity, Eurocity und Euronight sowie 728.000 im Regionalzug an „Allerheiligen“ (+8 % bzw. +25 % gegenüber 2019); 5.700 Fahrgäste pro Tag im Juli und August in den Zügen der Ferrovie del Sud Est (+4 % im Vergleich zu 2019) und 2,4 Millionen Fahrgäste, die im September von Busitalia in Umbrien befördert wurden (+6 % im Vergleich zu 2019).
Der Berg und die Weihnachtsmärkte
Das Winterangebot umfasst zwei Frecciarossa-Züge von Mailand, Reggio Emilia, Bologna, Florenz, Rom und Neapel nach Oulx und Bardonecchia (Turin), mit denen Sie die piemontesischen Gipfel erreichen können, und mit den FrecciaLinks für den Schnee, mit einer neuen Lackierung, können Sie die erreichen Herzen der Dolomiten zwischen Cortina, Gröden, Val di Fassa, Val di Fiemme und Madonna di Campiglio dank 10 Frecciarossa- und Frecciargento-Zügen zwischen dem Süden, Rom und Bozen und zwei Frecciarossa-Zügen von und nach Mailand. Darüber hinaus werden die beiden Verbindungen Mailand-Paris einen Halt in Bardonecchia haben, um den Tourismus von jenseits der Alpen anzukurbeln. Wer sich hingegen für das Trentino entscheidet, kann unter der Woche mit 10 Frecciarossa- und Frecciargento-Zügen zwischen Rom und Bozen und zwei Frecciarossa-Zügen von und nach Mailand reisen.
Wochenende in den Bergen auch mit dem Intercity Turin-Genua, der eine neue Haltestelle in Bardonecchia haben wird.
Der „Tür-zu-Tür“-Service und die Züge Rom-Mailand
Das Door-to-Door-Modell wird durch First- und Last-Mile-Services (zum Beispiel Parken, Taxis, Mietwagen, Carsharing oder E-Scooter-Sharing, Scooter) oder Services für die Buchung von Unterkünften, die Aufbewahrung oder den Versand von Gepäck gestärkt. Was die Verbindung zwischen Rom und Mailand betrifft, werden mit dem neuen Winterflugplan zwei bis zwei neue Frecciarossa-Verbindungen hinzugefügt, wodurch die Zahl der täglichen Verbindungen zwischen den Hauptstädten des Latiums und der Lombardei auf 88 erhöht wird; Hinzu kommt die Stärkung der Stoßzeiten mit einem Zug im 15-Minuten-Takt und 43.000 angebotenen Sitzplätzen pro Tag. Darüber hinaus wird das Sitzplatzangebot an den Tagen mit der höchsten Mobilität durch den Einsatz des Frecciarossa 1000 duplex erhöht.
Dienste im Süden
An verlängerten Wochenenden und Feiertagen verkehren außerdem die beiden Frecciarossa-Nachtverbindungen Mailand-Reggio Calabria. Auch in Kalabrien wird ein neues regionales Angebotsmodell starten, das unter anderem eine größere Frequenz im Großraum Reggio Calabria, mehr Züge zwischen Lamezia und Catanzaro Lido, mehr Direktverbindungen von und nach Cosenza über Paola und größer vorsieht Möglichkeiten des Austauschs. Diejenigen, die nachts direkt nach Sizilien reisen, können Excelsior-Schlafmöglichkeiten (Schlafwagen mit Kabinen mit Toilette und Dusche) auch im Intercity Notte Mailand–Syrakus sowie auf der Linie Rom-Syrakus wählen. Darüber hinaus wird an Bord aller Intercity-Nachtzüge ein Abendessen angeboten.