Hunderte von britischen Arbeitsplätzen sind gefährdet, nachdem das angeschlagene Elektro-Start-up Arrival angekündigt hat, die Transporterproduktion von Bicester in die USA zu verlagern und die überwiegend in Großbritannien ansässige Belegschaft „beträchtlich“ zu reduzieren.
Es ist die zweite Sparwelle innerhalb von drei Monaten, nachdem das Unternehmen im Sommer 800 Stellen gestrichen und die Einstellung seiner Auto- und Busprojekte angekündigt hatte, um sich auf seinen Elektro-Lieferwagen zu konzentrieren.
Am Donnerstag gab das in London ansässige Unternehmen bekannt, dass es aufgrund des Einbruchs seines Aktienkurses nicht in der Lage war, seine erwarteten finanziellen Reserven anzuzapfen, was bedeutet, dass es neue Maßnahmen ergreifen muss, um seinen Cash-Haufen zu erhalten, der sich am Ende auf 330 Millionen Dollar belief September.
Das Unternehmen hatte nach dem Stellenabbau im Sommer noch rund 1.900 Mitarbeiter. Es sagte nicht, wie viele davon betroffen sein würden, sagte aber, dass die jüngsten Kürzungen „eine beträchtliche Auswirkung auf die globale Belegschaft des Unternehmens haben würden, hauptsächlich in Großbritannien“.
Der Standort Bicester, die erste geplante „Mikrofabrik“ des Unternehmens, erfordert „erhebliche weitere Investitionen“, um mit der Massenproduktion beginnen zu können, und „das Unternehmen hat festgestellt, dass die Vorteile einer solchen Investition am besten auf den US-Markt gerichtet sind“.
Es hat eine Bestellung von UPS über 10.000 Elektro-Transporter, die es ursprünglich durch den Versand aus Großbritannien erfüllen wollte, während es eine US-Fabrik online brachte.
Das Unternehmen muss nun zusätzliche Mittel aufbringen, um die Entwicklung seiner geplanten Fabrik in Charlotte, North Carolina, zu unterstützen, hieß es. Das Unternehmen erkundet „alle Finanzierungs- und strategischen Möglichkeiten“.
Die Entscheidung ist möglicherweise die erste britische Auswirkung des US Inflation Reduction Act, der Hersteller dazu anregt, die Produktion von Batteriefahrzeugen in Nordamerika anzusiedeln.
Arrival wird „die Ressourcen auf eine Familie von Van-Produkten für den US-Markt konzentrieren“ und den Standort Bicester nur für einige frühe Subscale-Fertigungen nutzen, hieß es. Letzten Monat gab das Unternehmen bekannt, dass es den ersten Transporter am Standort hergestellt hat, und sagte, es beweise, dass sein „Mikrofabrik“-Konzept funktioniert.
Arrival wurde 2020 von Hyundai und BlackRock mit einer Bewertung von 3 Mrd. € unterstützt, hat aber einen Wertverlust von nur 480 Mio. $ erlebt.
Die Aktien stiegen nach der Ankündigung des US-Umzugs um 6 Prozent. Die Aktie, die durch die Fusion mit einer zweckgebundenen Akquisitionsgesellschaft notiert wurde, ist seit dem Börsengang im vergangenen März um mehr als 90 Prozent gefallen.
Die Entscheidung ist der jüngste Schlag für die britische Autoindustrie, die versucht, Investitionen in Elektrofahrzeuge anzuziehen, nachdem BMW bestätigt hat, dass es die Produktion der Elektroversion des Mini im nächsten Jahr in seinem Werk in Oxford einstellen wird, und das Batterie-Startup Britishvolt in Notgespräche eingetreten ist um das Unternehmen zu verkaufen oder Kapital zu beschaffen.