Über Martin: „Er hat den offiziellen Kaderplatz verdient, aber wir haben ihm alles gegeben, um um den Titel zu kämpfen.“ Zu den Zugeständnissen: „Es ist richtig, sie den Japanern zu geben, nicht Aprilia oder KTM.“
In der Kälte von Valencia, das plötzlich die Ankunft des Winters entdeckt, zieht Gigi Dall’Igna, General Manager von Ducati Corse, wenige Minuten vor Beginn der Tests eine Bilanz der vergangenen und der kommenden Saison. Hier ist, was er zum Thema gesagt hat.
Was kann man zu diesem unglaublichen Jahr 2023 sagen?
„Ich möchte mich bei unseren Fahrern und allen, die in der Rennabteilung arbeiten, für die geleistete Arbeit bedanken. Wir sind mit einem Motorrad gestartet, das bereits gut funktioniert hat, und wir haben es geschafft, es in Phasen zu verbessern, in denen andere besser waren.“ uns, wie zum Beispiel die Abreise“.
Hier bei den Valencia-Tests werden wir Marc Marquez zum ersten Mal auf einer Ducati sehen. Wie werden Sie damit umgehen?
„Ducatis Position ist, dass sie Marquez auf keinen Fall wollten. Jetzt bin ich gespannt auf die Kommentare eines der wichtigsten Fahrer der Geschichte. Es ist eine Ehre, dass er mit uns fahren wollte. Das Management eines so schwerfälligen Fahrers.“ ist sicherlich ein wichtiges Thema. Wir müssen gut darin sein, die Beziehungen zwischen den verschiedenen Fahrern und den Teams zu verwalten, Harmonie ist eine der Stärken der heutigen Ducati. Der Streit zwischen ihm und Bezzecchi? Es ist eine Rennepisode, dann vergeht sie . Wenn die Ducati für Marc geeignet ist? Fast alle Fahrer haben mit unserem Motorrad gewonnen, ich kann mir vorstellen, dass es auch für ihn geeignet sein wird und wir es bei Bedarf auch an ihn anpassen können. Die Tatsache, dass er Ich wollte nur, dass ein Einjahresvertrag sinnvoll ist, oft wird diese Lösung für Satellitenfahrer gewählt. Ihr Beitrag zu Ducati? Ich höre allen Fahrern gleich zu, es wäre falsch, nur einem zu folgen. Ich bin davon überzeugt, dass, wenn jemand ein Problem hat, hilft es auch dem offiziellen Teamfahrer, es zu lösen.“
Wird die Tatsache, dass Marquez eine Ducati in seinen Händen hält, einen Einfluss auf Bagnaia haben?
„Für Pecco wird sich nicht viel ändern, wenn Marc auf Ducati fährt. Sein Ziel wird es sein, zum dritten Mal die Weltmeisterschaft zu gewinnen, eine Leistung, die nur sehr wenigen gelungen ist. Heute entwickelt sich Bagnaia zu einem der wichtigsten Fahrer.“
Hat Jorge Martin das offizielle Fahrrad verdient?
„Jorge hatte eine unglaubliche Meisterschaft und verdiente das offizielle Team. Aber wir haben nur zwei Motorräder und die Verträge müssen respektiert werden. Wir sind Ducati und wir machen es. Am Ende des Jahres werden wir dann die besten Optionen bewerten. Das haben wir geschafft.“ Unsere Pflicht ihm gegenüber war es, ihm ein Motorrad zu geben, mit dem er bis zum Schluss um die Meisterschaft kämpfen konnte, ohne ihn jemals zu bestrafen.
Wie wird das Fahrrad 2024 aussehen?
„Die Fahrer fragen uns immer die gleichen Dinge: ein Motorrad, das eine bessere Leistung bringt, schneller ist und bessere Kurven fährt.“ Am Ende der Saison hatten wir, wie schon lange nicht mehr, Ratterprobleme, die eines der Probleme sein werden.“ Das muss später noch angegangen werden. Marquez wird, wie alle anderen Fahrer der Satellitenteams, das Motorrad haben, auf dem Johann Zarco die Saison beendet hat. Am Motorrad von Bagnaia, Bastianini und Martin wurden einige Weiterentwicklungen vorgenommen, die jedoch Anlass gaben Aufgrund einiger Zuverlässigkeits- und Leistungsprobleme und angesichts der Tatsache, dass es sich dabei um Lösungen handelt, die für Privatteams nicht einfach zu verwenden sind, haben wir es vorgezogen, sie nicht zu verwenden.“
Was halten Sie von Zugeständnissen? Ist es richtig, sie allen Bauherren zu geben?
„Ich denke, dass sie für diejenigen wichtig sind, die Schwierigkeiten haben, deshalb stimme ich zu, dass es richtig war, sie den Japanern zu geben, um ihnen einen gewissen Vorteil zu verschaffen. Allerdings halte ich es nicht für richtig, sie Herstellern zu geben, die Rennen gewonnen haben.“ (Aprilia, Anm. d. Red.) oder die ständig dafür gekämpft haben (Ktm, Anm. d. Red.). Nicht kurzfristig, sondern mittelfristig könnte das dazu führen, dass wir einen Leistungsnachteil bekommen. Auf jeden Fall Ich glaube nicht, dass es eines der Ziele der Fim oder der Dorna ist, unsere Leistung zu beeinträchtigen. Im Superbike startet man mit Standardmotorrädern. Hier starten wir alle mit den gleichen Regeln. Es wäre unnatürlich, in der MotoGP Strafen zu bekommen.“
Was halten Sie von all den Kontroversen rund um Michelin in den letzten Wochen?
„Es ist nicht einfach, Reifen herzustellen, die untereinander gleich sind. Das Gleiche gilt auch für die Motoren. Ich habe das gleiche Problem, denn selbst wenn sie auf die gleiche Weise gebaut sind, kann es manchmal zu Problemen kommen. Wenn man ein schlechtes Ergebnis bekommt.“ Einen Reifen im entscheidenden Moment der Saison zu fahren, tut weh, aber man gewinnt oder verliert eine Weltmeisterschaft nicht wegen eines Reifens, sondern wegen der Fehler, die man während der Saison gemacht hat. Und wenn man sich verbessern will, muss man sich darauf konzentrieren .“
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