China hat bei einem Treffen mit Elon Musk „stabile und konstruktive“ Beziehungen zu den USA gefordert, bei dem die komplexe Beziehung zwischen Peking und dem milliardenschweren Chef von Tesla, Twitter und SpaceX hervorgehoben wurde.
In einer Erklärung zitierte das chinesische Außenministerium Musk, der am Dienstag zu seinem ersten Besuch seit Ausbruch der Coronavirus-Pandemie in Peking eintraf, mit den Worten, er habe die Interessen der USA und Chinas mit siamesischen Zwillingen verglichen und gesagt, Tesla sei gegen eine „Entkopplung“ der beiden Welten größten Volkswirtschaften.
Musk, einer der reichsten Männer der Welt und eine mächtige Persönlichkeit in der Automobilbranche, den sozialen Medien und der Raumfahrtindustrie, hat eine komplizierte Beziehung zu China, dem größten Markt außerhalb der USA für Tesla und einem wichtigen Teil der Lieferkette für seine Elektroautos .
Die Äußerungen des chinesischen Außenministers Qin Gang am Dienstag erfolgten vor dem Hintergrund der Spannungen, die die Beziehungen zwischen den USA und China auf den tiefsten Stand seit Jahrzehnten gebracht haben. Sie wiederholten den Vorschlag des damaligen Ministerpräsidenten Li Keqiang aus dem Jahr 2019, Musk könne zur „Stabilisierung“ der Beziehungen zu Washington beitragen.
„Eine gesunde, stabile und konstruktive Beziehung zwischen China und den USA ist nicht nur für beide Länder von Vorteil, sondern auch für die Welt“, sagte Qin gegenüber Musk.
Als weiteres Zeichen des Engagements der US-Unternehmen gegenüber China traf JPMorgan-Chef Jamie Dimon am Dienstag im Vorfeld einer Konferenz mit 2.600 Teilnehmern, die die US-Bank am Mittwoch in der Stadt abhält, mit Chen Jining, Shanghais oberstem Funktionär der Kommunistischen Partei, zusammen.
Shanghais offizieller Social-Media-Account zitierte Dimon mit den Worten, JPMorgan werde eine Rolle als Brücke für ausländische Unternehmen spielen, um in der Stadt zu investieren. Die Bank lehnte es ab, sich zu einem sogenannten privaten Treffen zu äußern.
Die Besuche von Musk und Dimon in China erfolgen vor dem Hintergrund wachsender Besorgnis ausländischer Unternehmen im Land nach einer Reihe von Razzien bei Unternehmensberatungen.
Chinesische Sicherheitsfalken haben Bedenken hinsichtlich der Verbindungen zwischen SpaceX, Musks kommerziellem Raketen- und Satellitengeschäft, und dem US-Militär geäußert. Twitter, Musks Social-Media-Plattform, ist in China verboten.
Es wird erwartet, dass Musk diese Woche Teslas Fabrik in Shanghai besucht. Auf früheren Reisen nach China traf er den neuen Ministerpräsidenten von Präsident Xi Jinping, Li Qiang, als dieser Parteisekretär für Shanghai war.
Teslas China-Büro lehnte eine Stellungnahme ab.
Im Gegensatz zu den meisten US-Wirtschaftsführern hat Musk in der Vergangenheit in sensiblen Fragen seiner Beziehungen zu Washington einen wohlwollenden Ton gegenüber Peking angeschlagen, darunter auch in Bezug auf Taiwan, das Peking als Teil seines Territoriums betrachtet und mit der gewaltsamen Einnahme von Taipeh gedroht hat, falls sich Taipeh der Vereinigung auf unbestimmte Zeit widersetzt .
Als Musk Anfang Mai zu den geopolitischen Spannungen zwischen China und den USA wegen Taiwan befragt wurde, sagte er, die Situation sei „eine gewisse Unvermeidlichkeit“, da „die offizielle Politik Chinas darin besteht, dass Taiwan integriert werden sollte“.
Chinesische Verteidigungsexperten äußerten Bedenken darüber, wie Musks Satelliten zur Überwachung oder im Konfliktfall zur Unterstützung Taiwans eingesetzt werden könnten. Diese Befürchtungen verstärkten sich, nachdem SpaceX im vergangenen Jahr eine Lieferung von Starlink-Satellitenkits verschickte, um das Internetnetzwerk der Ukraine gegen einmarschierende russische Streitkräfte zu stärken.
Anfang dieser Woche sagte Musk auf Twitter, dass das chinesische Raumfahrtprogramm „weitaus fortgeschrittener“ sei, als den meisten Menschen bewusst sei. Der Tweet war eine Reaktion auf einen staatlichen Nachrichtenbericht, wonach China bis zum Ende dieses Jahrzehnts Menschen auf den Mond bringen würde. China hat am Dienstag seinen ersten Zivilisten in die Umlaufbahn geschickt.
Teslas China-Geschäft war äußerst erfolgreich, da das Land mit 1,4 Milliarden Einwohnern weniger als ein Drittel seines Jahresumsatzes ausmacht. Allerdings war Teslas Entscheidung, die Preise in China Ende letzten Jahres zu senken, der Auftakt zu einem Preiskampf, der den Wettbewerb verschärft hat, insbesondere mit dem lokalen Rivalen BYD, einem in Shenzhen ansässigen Konzern, der von Warren Buffetts Berkshire Hathaway unterstützt wird.
Laut Daten des in Shanghai ansässigen Beratungsunternehmens Automobility ging Teslas Umsatzanteil am chinesischen Markt für „Neuenergiefahrzeuge“, zu dem Plug-in-Hybrid- und Batterieautos gehören, zunächst zurück, bevor er im Jahr 2022 von 7,9 Prozent auf 9,6 Prozent stieg. Allerdings ist der Marktanteil von BYD im gleichen Zeitraum von 31,7 Prozent auf 38,1 Prozent gestiegen.
Der ersten Fabrik von Tesla in Shanghai, die 2019 eröffnet wurde, wird zugeschrieben, dass sie dazu beigetragen hat, das schnelle Wachstum des Elektrofahrzeugabsatzes in China anzukurbeln und eine tiefe lokale Lieferkette zu stärken. Das Unternehmen kündigte letzten Monat Pläne an, die Investitionen in Shanghai mit einer neuen Fabrik zum Bau seiner Megapack-Energiespeichersysteme anzukurbeln.
Als Reaktion auf Pekings Bedenken hinsichtlich der grenzüberschreitenden Datensicherheit und sensibler Verbraucher- und geografischer Standortdaten, die von Tesla-Fahrzeugen gesammelt werden, hat Musks Unternehmen versprochen, in China gesammelte Informationen in lokalen Rechenzentren zu speichern. Experten betrachteten dies als einen Schlag für die weltweiten Datenerfassungsbemühungen, die für die Forschung und Entwicklung des Unternehmens von entscheidender Bedeutung sind.
Auf dem Global China Summit von JPMorgan in Shanghai, der für internationale Medien weitgehend verschlossen ist, werden Reden von Henry Kissinger, dem Architekten der chinesisch-amerikanischen Annäherung in den 1970er Jahren, Laxman Narasimhan, CEO von Starbucks, und Daniel Li, CEO des Automobilkonzerns, stattfinden Geely und Robin Li, Mitbegründer der Suchmaschine Baidu.
Zusätzliche Berichterstattung von Ryan McMorrow in Peking und Thomas Hale in Shanghai