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Roula Khalaf, Herausgeberin der FT, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.
Chevron sagte am Dienstag, dass ein sich verschärfender Streit mit den Gesetzgebern über die Energiepolitik im Bundesstaat Kalifornien seine Gewinne im vierten Quartal belasten und seine Investitionspläne für seinen Heimatstaat weiter reduzieren würde.
„Anhaltende regulatorische Herausforderungen“ in Kalifornien werden zu einer nicht zahlungswirksamen Belastung von 3,5 bis 4 Milliarden US-Dollar führen, sagte das Ölunternehmen, was eine Abschreibung des Wertes seiner vorgelagerten Öl- und Gasanlagen in den USA, vor allem im Bundesstaat, widerspiegelt.
Die Gebühr umfasst auch einen Verlust im Zusammenhang mit Stilllegungsverpflichtungen im Zusammenhang mit Vermögenswerten, die sich zuvor im Golf von Mexiko befanden.
Die Enthüllungen folgen den Bemühungen der kalifornischen Aufsichtsbehörden, einen Gesetzentwurf umzusetzen, der letztes Jahr vom demokratischen Gouverneur des Bundesstaates, Gavin Newsom, unterzeichnet wurde und darauf abzielt, Ölunternehmen für angeblich „preistreibende“ Verbraucher zu bestrafen. Das sogenannte Margenstrafengesetz zielt darauf ab, die Gewinne lokaler Raffinerien in dem Bundesstaat zu begrenzen, in dem Autofahrer einen der höchsten Benzinpreise in den USA zahlen.
Chevron mit Hauptsitz im kalifornischen San Ramon betreibt heftige Lobbyarbeit gegen das neue Gesetz. In einer bei den kalifornischen Aufsichtsbehörden eingereichten Meldung erklärte das Unternehmen, es sei Teil eines „immer strengeren regulatorischen Umfelds“ im Bundesstaat, das zu höheren Benzinpreisen für Verbraucher, einer verringerten Produktion und sinkenden Investitionen geführt habe.
„Die Festsetzung einer Margenstrafe würde hier Investitionen absolut entmutigen“, schrieb Andy Walz, Präsident für Amerika-Produkte bei Chevron, in einem Brief an die California Energy Commission vom 12. Dezember.
„Darüber hinaus bewirken diese willkürlichen Angriffe auf eine benachteiligte Branche mehr als das – sie signalisieren jeder Branche, jedem Unternehmer, jedem Hersteller und jedem Arbeitgeber, dass Kalifornien für den Geschäftsverkehr geschlossen ist“, schrieb er.
Chevron sagte, es habe die Investitionen in Kalifornien seit 2022 um Hunderte Millionen Dollar gekürzt und Kapitalprojekte abgelehnt, weil die Energiepolitik des Staates „es zu einem schwierigen Investitionsstandort gemacht“ habe. Die lokale Rohölproduktion des Staates ist in den letzten vier Jahren um 28 Prozent auf 305.000 Barrel pro Tag zurückgegangen. nach zu EIA-Daten.
Chevron ist wiederholt mit der Regierung von Newsom in Konflikt geraten, die einige der strengsten Klimarichtlinien des Landes eingeführt hat, darunter Pläne, den Verkauf von Benzinautos bis 2035 einzustellen.
Im September verklagte der Staat mehrere der größten Ölkonzerne der Welt, darunter Chevron, mit der Begründung, sie hätten die Öffentlichkeit jahrzehntelang darüber getäuscht, wie die Verbrennung fossiler Brennstoffe den Planeten zerstört.
Mike Wirth, Vorstandsvorsitzender von Chevron, wies die Behauptungen der Klage in einem Interview mit der Financial Times zurück und sagte: „Wir haben nie jemanden getäuscht.“
Letzten Monat revidierten Wall-Street-Analysten ihre Schätzungen für Chevrons Gewinne im vierten Quartal nach unten und verwiesen auf betriebliche Rückschläge in Kasachstan und anderen Standorten. Die Aktien von Chevron sind in den letzten 12 Monaten um 13 Prozent gefallen.