Unterstützt von der gesamten Mitte-Rechts sowie von Italia Viva und Exponenten von Action, Marco Bucci, Jahrgang 1959, „Bürgermeister des Tuns“ (2017 riss er erstmals die Stadt nach links), basierte auf dem Ausgang Umfragen geht er in der ersten Runde auf eine erneute Bestätigung zu. Hinter einer langen Karriere als Manager der pharmazeutischen Industrie, die auch in der Schweiz und in den Vereinigten Staaten tätig war, scheint es dem an öffentliche Angelegenheiten verliehenen Manager daher gelungen zu sein, das Ziel einer Wiederwahl zu erreichen, ohne die Wahl zu treffen.
Strategische Infrastrukturen
Gestärkt durch das Management der letzten 5 Jahre, in denen Genua in Rekordzeit von seinem „Ground Zero“ mit dem Einsturz der Morandi-Brücke zum Wiederaufbau des San Giorgio-Viadukts übergegangen ist, hat Bucci alles auf die Infrastrukturen konzentriert. „Wir haben die Stadt nach 25 Jahren wieder in Gang gebracht – sagt er – jetzt müssen wir andere Arbeiten durchführen, von der Hochgeschwindigkeit über die Gronda bis hin zum Ausbau des U-Bahn-Netzes.“ Zu den Zielen gehört auch das der grünen Mobilität: „Alle Busse werden elektrisch sein“, versichert er.
Sofort für den neuen Rat arbeiten
Bucci, außerordentlicher Kommissar für den Wiederaufbau der Morandi-Brücke, hat neben der Bekanntheit, die sich aus der Verwaltung des Wiederaufbaus ergibt, einen Gewinn auf der Ebene des Konsenses für die geleistete Arbeit erzielt. „Das erste, was man sofort wieder an die Arbeit machen muss – erklärt er und antwortet auf das, was im Falle einer Wiederwahl der allererste Akt ist, der für die Stadt abgeschlossen werden muss – wird darin bestehen, den Rat zusammenzustellen, aber dann die vielen abzusetzen bereits finanzierte Projekte. Wir müssen dann die Beziehungen zu den internen Büros und die Kontakte zu den Ministerien verwalten, aber wir werden sofort mit der Verdoppelung der für die Wartung und die für den sozialen Sektor verfügbaren Ressourcen beginnen, die von 65 auf 80 Millionen steigen werden.
Großartige Arbeit, die Priorität ist die Gronda
Dann gibt es das Kapitel über die großen Werke. «Ich werde auch stark“ über „der Gronda sein – er erinnert sich – es ist die Priorität Nummer eins. Die Stadt hat zu lange auf eine grundlegende Infrastruktur für den Hafen, die Wirtschaft, das Wachstum gewartet. Gleichzeitig die U-Bahn: Wir wollen die Strecke innerhalb der nächsten 5 Jahre von Prato nach Rivarolo und hinauf zur Sampierdarena verdreifachen ».
Die Ressourcenherausforderung des NFP
Die Herausforderung der nächsten Jahre wird auch durch die knappen Fristen für die Mittel des NFP bestimmt. „Die 10 Milliarden Euro an öffentlichen Investitionen, die wir in Genua ausgeben müssen – erinnert sich der Bürgermeister – werden in den nächsten Jahren wiederum 15 bis 20 Milliarden Euro an privaten Investitionen generieren, die mit dem System verbunden sein werden und ein positives Ergebnis erzielen treibende Kraft. Das hat es in der Stadt noch nie gegeben. Wir beabsichtigen, in den nächsten 5 Jahren jährlich 200 Millionen auf den Teller zu legen: Es wird die Milliarde sein, die am besten für die Stadt ausgegeben wird ».