Brasilien will alten Flugzeugträger mit Asbest im Meer versenken, und das sorgt für viele Missverständnisse: „Es gibt keine Alternative“

Sie geben an, dass der sechs Jahrzehnte alte Flugzeugträger Tonnen von Asbest, Schwermetallen und anderen giftigen Materialien enthält, die für die marine Nahrungskette schädlich sind. Ihrer Meinung nach verstößt das Versenken des giftigen Schiffs im Atlantik gegen mindestens drei internationale Umweltabkommen.

Nachdem die französische Marine den betreffenden Flugzeugträger 37 Jahre lang genutzt hatte, kaufte Brasilien ihn im Jahr 2000 für 12 Millionen Dollar. Laut ‚Time‘ war es 266 Meter lang Sao Paulo Damit ist es der einzige Flugzeugträger der brasilianischen Marineflotte.

Noch viele Jahre später, die Sao Paulo bereit für den Ruhestand. Ein türkisches Unternehmen kaufte das stillgelegte Schiff im Jahr 2021, um es vollständig zu verschrotten, aber die Türkei zog schließlich ihre Genehmigung zurück, als sich das Schiff im August 2022 dem Mittelmeer näherte, nachdem über die darin enthaltenen giftigen Materialien diskutiert worden war. Wenn das Sao Paulo anschließend nach Brasilien zurückgebracht wurde, durfte das Schiff wegen der großen Umweltrisiken auch dort nicht anlegen.

Seitdem trieb der Träger ziellos auf den Wellen irgendwo im Südatlantik, verwickelt in einen internationalen Streit um seinen giftigen Inhalt. Es wurde auch beschädigt. Und jetzt ist es im Begriff, ein riesiges Stück Müll im Ozean zu werden. „Eine Umweltkatastrophe steht bevor“, sagten Umweltverbände empört.

Angesichts der zunehmenden Gefahr des Abschleppens und des sich verschlechternden Auftriebs sei alles andere als ein kontrolliertes Sinken des großen und alten Schiffs „unmöglich“, sagte das brasilianische Verteidigungsministerium.

Die Marine hat das „Geisterschiff“ kürzlich an einen Ort 350 Kilometer vor der brasilianischen Küste geschleppt. Das Meer dort ist 5.000 Meter tief. Nach Angaben der Behörden ist dies der sicherste Bereich, um es zu versenken.

Letzten Samstag teilten Militärquellen der brasilianischen Zeitung „Folha de São Paulo“ mit, dass die Marine Sprengstoff einsetzen werde, schreibt „Time“. „Der einzige Weg, eine umstrittene Saga zu beenden“, zuckten die Quellen mit den Schultern.

Wann der Flugzeugträger versenkt wird, ist noch nicht bekannt. Unklar ist auch, ob die Pläne noch rückgängig gemacht werden können. Die brasilianische Staatsanwaltschaft hat als Reaktion auf Bedenken einer Bundesumweltbehörde eine Zivilklage gegen die Marine eingereicht und ein Bundesgericht aufgefordert, die Pläne sofort einzustellen.

„Wir sprechen von einem riesigen Schiff, das sowohl sehr gefährliche als auch sehr wertvolle Materialien enthält“, sagte Jim Puckett, Direktor der NGO Basel Action Network (BAN). Er betont, dass das Schiff unter anderem viel Stahl enthält, der weiterverkauft werden kann. „Dieses Schiff zu versenken macht für Brasilien einfach keinen Sinn, abgesehen von allen ökologischen Erwägungen und finanziell. Stahl im Wert von mehreren Millionen Dollar kann recycelt werden, was die Kosten für den Umgang mit gefährlichen Materialien bei weitem aufwiegt“, sagt er. „Ich hätte nie gesehen, wie ein so wertvolles Schiff absichtlich versenkt wurde.“

BAN fordert Brasiliens neuen linken Präsidenten Luiz Inácio Lula da Silva auf, einzugreifen und spezialisierte Firmen hinzuzuziehen, die gefährliche Stoffe wie Asbest sicher entfernen können.