In Russland könnten sie im Rahmen der Sanktionen die Produktion der Passagierflugzeuge Il-96 und Tu-214 erhöhen, die immer noch in kleinen Serien für spezielle Kunden hergestellt werden, sagte Borisov. Insbesondere die Liner werden von der Spezialeinheit „Russland“ eingesetzt
Tu-214 Rumpf
(Foto: Maxim Bogodvid / RIA Nowosti)
Im Rahmen der Sanktionen erwägen die russischen Behörden die Möglichkeit, die Massenproduktion von Passagierflugzeugen vom Typ Il-96 und Tu-214 zu erhöhen, sagte der stellvertretende Ministerpräsident Juri Borissow.
„Heute werden sie in kleinen Serien für besondere Kunden produziert. Gemeinsam mit den Kolleginnen und Kollegen des Verkehrsblocks vervollständigen wir die Analyse des Bedarfs und der prioritären Maßnahmen. Basierend auf dem Bild, das wir erhalten, werden wir die Reserve wahrscheinlich auch für die zusätzliche Produktion dieser Flugzeuge verwenden “, sagte er.
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Il-69 ist ein Passagier-Großraumflugzeug für Mittel- und Langstreckenflüge. Es wurde Ende der 1980er Jahre im Ilyushin Design Bureau entworfen. Das Flugzeug ist für 300–450 Passagiere ausgelegt und hat eine Flugreichweite von 9.000 km. Hergestellt im Werk der Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company. Die IL-69 verwendet eine spezielle Flugabteilung (SLO) „Russland“, zu der auch das Präsidentenflugzeug gehört.
Tu-214 ist ein von Tupolev entwickeltes Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeug. Der Erstflug fand 1996 statt. Das Tu-214-Flugzeug wird von der Rossiya SLO, der Luftfahrt des FSB und dem Verteidigungsministerium eingesetzt. Auf der Grundlage dieses Liners werden auch verschiedene Modifikationen erstellt, um spezielle Aufgaben zu lösen – Aufklärung, Weiterleitung und Steuerung.