Neuer Verbraucheralarm an der Benzinfront. Ab Sonntag, dem 5. Februar, warnt Assoutenti, tritt das von der EU beschlossene Embargo für russische Raffinerieprodukte in Kraft, eine Maßnahme, die nach Angaben des Verbraucherverbands zu erneuten Erhöhungen der Kraftstoffpreise an der Zapfsäule mit Schaden in beiden Bereichen führen könnte der Versorgungskosten und der Inflation.
Auf zu neuen Rekorden für Preislisten an der Zapfsäule
«Ab morgen (Sonntag, 5. Februar, Anm. d. Red.) wird es weniger als eine Million Barrel pro Tag aus Russland geben, was die verschiedenen Länder dazu zwingt, Benzin und Dieselkraftstoff aus anderen Staaten wie China und den Vereinigten Staaten zu beziehen, was zu höheren Transportkosten führt, nicht um die möglichen Spekulationen im Zusammenhang mit dem Wettlauf um die Horten zu erwähnen – erklärt der Präsident Furio Truzzi –. Die Preislisten an der Zapfsäule könnten damit in Italien neue Rekorde erreichen, wenn man bedenkt, dass der Diesel im bedienten Modus bereits heute auf den Autobahnen auf verschiedenen Strecken wieder über 2,5 Euro pro Liter liegt.
2022 Extragewinne auf Treibstoff für 9,4 Milliarden Euro
Ein Geschäft mit Kraftstoffen brachte in Italien 2022 gut 9,4 Milliarden Euro nur als „Extra-Gewinne“ ein. Dies ergab eine von Assoutenti veröffentlichte Studie, die die Daten von 2012 mit denen von 2022 vergleicht. Die durchschnittliche Notierung im zweiten Halbjahr 2012 lag bei 109,85 Dollar pro Barrel, im Jahr 2022 (zweites Halbjahr) bei durchschnittlich 94,65 Dollar; im gleichen Zeitraum stieg der Euro/Dollar-Wechselkurs von durchschnittlich 1,32 auf durchschnittlich 1,04, mit der Folge, dass in Euro ein Barrel Öl in 10 Jahren um +9,4 % zulegte. Im gleichen Zeitraum stieg der durchschnittliche Kraftstoffpreis an der Zapfsäule (ohne Steuern und Abgaben) bei Benzin um +23,4 % (von 0,757 auf 0,934 Euro/Liter) und um +38 % bei Diesel (von 0,800 auf 1,104 Euro/Liter). ). Wenn wir auch die zwischen 2012 und 2022 in Italien verzeichnete Inflation berücksichtigen, erreicht der zusätzliche Gewinn, der sich aus der Differenz zwischen den Öl- und Kraftstoffpreisen ergibt, 0,190 Euro/Liter für Benzin und 0,264 Euro/Liter für Diesel.
Das, so der Verbraucherverband, bedeute, dass auf Basis des in Italien im Jahr 2022 erfassten Kraftstoffverbrauchs gleich 10,384 Milliarden Liter Benzin und 28,526 Milliarden Liter Diesel im vergangenen Jahr dank der steigenden Preislisten an der Zapfsäule Zusatzgewinne erzielten für 9,39 Milliarden Euro verzeichnet: 1,973 Milliarden auf Grün, 7,417 Milliarden auf Diesel.
«Extra-Profite, die jetzt von der Kartellbehörde, Mr. Price, und dem Minister für Unternehmen, Adolfo Urso, untersucht werden, dem wir unsere Studie übergeben haben, um die Existenz spekulativer Phänomene auf Kraftstoffen zu überprüfen, die enorme Gewinne gebracht haben ein paar und wirtschaftliche Schäden für Millionen italienischer Autofahrer», schließt Truzzi.