Bekannt als Supercar-Managerin, die vor einigen Monaten verschwand, war sie für das Projekt verantwortlich, das Auto der Zukunft zu schaffen

In vielen der in der Ausstellung „Artemisia Gentileschi in Neapel


Aldo Cazzullo (Foto von Carlo Furgeri Gilbert).

QWenn es um Frauen an der Spitze von Unternehmen geht, sprechen wir immer von einem Glasdach. Ein gewalttätiges und klaustrophobisches Bild, um die Unterwerfung der Frau zu betonen.

Dennoch gibt es Frauen in italienischen und internationalen Unternehmen, die mit großer Einfachheit und Optimismus Visionen und Lösungen einbringen. Es passiert immer öfter.

Es kommt einem in den Sinn, wenn man an eine großartige Frau denkt, die nicht mehr hier ist: Katja Bassider mit seinem Weggang wichtige Spuren hinterlassen hat für Damen innerhalb und außerhalb der Arbeitswelt. Seine jüngste Aufgabe erforderte die Fähigkeit und den Mut, in die Zukunft zu blicken und das Paradigma von Kultur und Industrie zu verändern.

Einzelkind, später in der grauen Provinz Lombardei in einer einfachen Familie aufgewachsen eine Karriere, die bei Ferrari begann und in der NBA, Aston Martin und Lamborghini fortgesetzt wurdeBassi – Doppelabschluss in Politikwissenschaft und Recht und Master-Abschluss vom MIT in Boston in Digital Marketing and Analytics – jetzt Er war verantwortlich für das Projekt, das Auto der Zukunft zu schaffen: den S9, entworfen von Walter De Silva. Der elektrische, hergestellt im Herzen der Poebene für den chinesischen Markt, einer der größten und reichsten der Welt.

Wie hatte sie es geschafft? Katia hasste die Haltung, mit der die Männerwelt Rollen und Macht zur Schau stellt. Im Gegenteil, was an ihr auffiel, war die Anmut und Freundlichkeit derer, die daran glauben Wert von Ethik und Fähigkeiten kann Sie in der Arbeit und im Leben frei machen.

Katia Bassi hatte Jura studiert. Ihr Traum war es, sich um Mädchen und Jungen zu kümmern. Auf ihrem Instagram-Profil findet sich noch ihr Foto aus ihrer Kindheit in einem Feenkleid, einer kleinen Prinzessin mit Flügeln.

An der Spitze eines Männermarktes hatte er den Ehrgeiz, Luxusprodukte für Frauen in den Dreißigern zu kreieren: keine Designer-Handtaschen, -Schuhe, -Kleidung oder -Schmuck. Sonderanfertigungen, Rennwagen, der Lamborghini Urus, der SUV für Araber und Amerikaner: Autos für Frauen, die nicht von einem Reiter abgeholt werden müssen.

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