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Bahrains Staatsfonds hat seine Kontrolle über McLaren verschärft, indem er die Aktien von Saudi-Arabien und dem Investmentmanager Ares kaufte und damit den Weg für eine Rekapitalisierung des Supersportwagenherstellers in den kommenden Monaten ebnete.
Mumtalakat, das bereits Mehrheitsaktionär war, sagte am Donnerstag, es habe die Vorzugsaktien des Riad Public Investment Fund und von Ares aufgekauft. Die finanziellen Konditionen des Deals wurden nicht bekannt gegeben.
Das Paar investierte im Juli 2021 400 Millionen Pfund im Rahmen der langjährigen Bemühungen von McLaren, Geld zu beschaffen.
Der Deal vereinfacht die Struktur des Aktionärsregisters und erleichtert den Eigentümern die Ausgabe neuer Aktien in den kommenden Monaten.
McLaren-Chef Michael Leiters, der letztes Jahr von Ferrari kam, sagte der Financial Times letzten Monat, dass die geplante Rekapitalisierung auch zu einer „einfacheren Entscheidungsfindung“ an der Spitze des Unternehmens führen würde, das zuvor von unterschiedlichen Meinungen seiner verschiedenen Mitglieder geplagt wurde Aktionärsgruppen.
Mumtalakat sagte, es habe „die Anteile der Senior-Vorzugsaktionäre an McLaren Group Limited erworben, was Teil einer geplanten umfassenderen Umstrukturierung der Gruppe ist, um ihre langfristigen Ziele zu erreichen“.
Das verlustbringende Unternehmen, das mit Marken wie Lamborghini und Ferrari konkurriert, versucht, in den kommenden Monaten mehr Mittel für Investitionen in neue Modelle aufzubringen und das Unternehmen zu stabilisieren, das unter Produktverzögerungen gelitten hat.
Leiters sagte der FT letzten Monat, dass das Unternehmen profitabel werden müsse, bevor es in neue Autosegmente vordringen könne, etwa in die SUV-Modelle, die Ferrari, Lamborghini und Aston Martin auf den Markt gebracht hätten.
„Wir müssen zuerst unsere Hausaufgaben machen, wir müssen unsere zukünftige Aufstellung entwickeln, wir müssen profitabel werden.“ . . Und wenn wir dann sehen, dass wir auf dem richtigen Weg sind, können wir uns für ein Auto wie einen SUV entscheiden“, sagte er auf dem Future of the Car-Gipfel im Mai.
McLaren meldete im vergangenen Jahr einen Vorsteuerverlust von 274,9 Mio. £, gegenüber 67,5 Mio. £ im Jahr 2021, was teilweise auf Verzögerungen, Lieferengpässe und Kosteninflation zurückzuführen ist.
In den diesjährigen Bilanzen gab das Unternehmen bekannt, dass das Unternehmen im Jahr 2022 aufgrund von Verzögerungen bei den Einnahmen aus seinem Hybrid-Supersportwagen Artura einige seiner historischen Fahrzeuge für etwa 100 Millionen Pfund an seinen größten Aktionär verkauft hatte.
Im März investierten Investoren weitere 70 Millionen Pfund, um dem Unternehmen zu helfen. In den kommenden Monaten ist jedoch eine umfangreichere Rekapitalisierung geplant, bei der das Unternehmen neues Eigenkapital verkaufen könnte.
PIF hat sich bereits auf mehrere High-End-Automobilunternehmen ausgeweitet, letztes Jahr eine Beteiligung an Aston Martin übernommen und ist der Hauptinvestor des Luxus-Elektro-Start-ups Lucid.
McLaren lehnte eine Stellungnahme ab. PIF reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.