Bahngewerkschaft droht wegen Lohnstreit mit „größtem Streik der modernen Geschichte“

Mehr als 40.000 Bahnangestellte sollen bei Arbeits- und Gehaltsstreitigkeiten zu Streiks gewählt werden, hat die RMT angekündigt.

Eine Eisenbahnergewerkschaft hat vor dem „größten Streik in der modernen britischen Geschichte“ in einem Lohnstreit gewarnt.

Die National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) sagte, dass mehr als 40.000 Eisenbahner aufgefordert werden, über Streiks gegen Network Rail-Pläne zum Personalabbau abzustimmen.

Bis zu 2.500 Wartungsarbeitsplätze könnten im Rahmen der Vorschläge von Network Rail gestrichen werden, um die Ausgaben um 2 Milliarden Pfund zu senken

Gleichzeitig haben die Mitarbeiter von Bahnbetreibern Gehaltsstopps und eine Reihe von Änderungen ihrer Geschäftsbedingungen erlebt.

Die Wahl beginnt am 26. April und endet am 24. Mai, sodass die Streiks im Juni beginnen könnten.

Mike Lynch, Generalsekretär der RMT, sagte: „Eisenbahnbeschäftigte mussten sich mit Lohnstopps, der Aussicht auf Arbeitsplatzverlust und wiederholten Angriffen auf ihre Arbeitsbedingungen auseinandersetzen.

„Die Streichung von 2.500 sicherheitskritischen Arbeitsplätzen bei Network Rail bedeutet eine Katastrophe für die Öffentlichkeit, erhöht die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass Züge von den Gleisen abkommen.

„Ein landesweiter Bahnstreik wird das Land zum Erliegen bringen, aber die Lebensgrundlagen unserer Mitglieder und die Sicherheit der Fahrgäste sind unsere Prioritäten.“

Die Abstimmung erfolgt unter RMT-Mitgliedern von Network Rail und Chiltern Railways, Cross Country Trains, Greater Anglia, LNER, East Midlands Railway, c2c, Great Western Railway, Northern Trains, South Eastern Railway, South Western Railway, Island Line, GTR (einschließlich Gatwick Express), Transpennine Express, Avanti West Coast und West Midlands Trains.

Ein Sprecher der Rail Delivery Group sagte: „Die Pandemie war ein beispielloser Schock für die Eisenbahn, mit den niedrigsten Fahrgastzahlen seit über 150 Jahren und einem Rekordniveau an öffentlichen Mitteln, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.

„Unser ganzer Fokus sollte jetzt darauf liegen, eine blühende Zukunft für die Schiene zu sichern, die sich an neue Reisemuster anpasst und nicht mehr als ihren gerechten Anteil von den Steuerzahlern verlangt, anstatt vorzeitige Arbeitskampfmaßnahmen zu inszenieren, die das Leben der Fahrgäste stören und die Erholung der Branche gefährden würden.

„Im Interesse unserer Mitarbeiter und aller, die sich täglich auf unsere Eisenbahn verlassen, möchten wir, dass die RMT mit uns zusammenarbeitet, um unsere Dienstleistungen auf den neuesten Stand zu bringen, damit sie zuverlässiger und erschwinglicher sind und mehr Fahrgäste begeistern Planke.

Herr Soveller fügte hinzu: „Wir würden keine Änderungen in Betracht ziehen, die die Eisenbahn weniger sicher machen würden.“