Bagnaia und Martin, eine Weltmeisterschaft in 40 Tagen und 6 Herausforderungen

Bagnaia und Martin eine Weltmeisterschaft in 40 Tagen und 6

In Motegi fliegt der Spanier über das Wasser, er liegt jetzt -3 hinter Pecco und neckt ihn: „Er ist an der Reihe zu gewinnen, er ist im offiziellen Ducati-Team.“ Die Antwort: „Ohne den Stopp hätte ich es noch einmal gemacht“

Wer weiß, wie es ausgegangen wäre. Wer weiß, wie viele 12 Runden des Rennens wir gesehen hätten, wenn der Regen in Motegi nicht immer heftiger geworden wäre und die Fahrer gezwungen gewesen wären, das Helmvisier mit den Händen zu reinigen oder zur Seite zu schauen, damit die Tropfen abtropfen konnten, bevor sie aufgaben , verwirrte Silhouetten in den von den Rädern aufgewirbelten Wasserwolken, die sie daran hinderten, zu sehen, was vor ihnen geschah. Aleix Espargaro war der erste, der seine Hand hob und damit eine nicht länger aufschiebbare rote Flagge ausrief, der auch den weichsten Regenreifen auf der Aprilia montiert hatte und der bei diesen Bedingungen auf durchnässtem Asphalt am meisten davon profitieren konnte irgendjemand anderes. Unmittelbar danach machten es ihm zeitgleich Francesco Bagnaia und Marc Marquez, zwei der drei auf dem Podium, nach. Der GP von Japan endete so, weil der Regen nicht an Intensität nachließ und die am Abend bedrohlich aufziehenden Schatten die Rennleitung zwangen, einen Stopp anzuordnen. Zur Freude von Jorge Martin, der 24 Stunden nach seinem Triumph im Sprint auch den GP mit nach Hause nahm, den dritten Sieg am Sonntag, der auch das dritte Double des Jahres ist, wenn man bedenkt, dass der Pramac-Spitzenreiter auch auf dem Sachsenring und in Misano gewonnen hatte volle Beute.



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