Bagnaia kann es schaffen, Martin spielt alles zu Hause: der Schlüssel zum Sieg

Es wird ein viel hitzigeres Weltmeisterschaftsfinale, als die Rangliste vermuten lässt, diese 21 Punkte, die Francesco Bagnaia von Jorge Martin trennen und die es ihm alles in allem ermöglichen, ohne allzu große Aufregung nach Valencia zu fahren. Aber nach dem, was in Katar passiert ist, dem großartigen Rennen von Pecco, der hinter einem außergewöhnlichen Fabio Di Giannantonio Zweiter wurde, und der ebenso großen Katastrophe von Jorge Martin, der durch einen Reifen verraten wurde, der ihn vom ersten Meter an nur zum Laufen bis zum Ziel zwang, ist es soweit Es ist klar, dass die Spannung, mit der sich Ducati und Pramac auf den Schlussakt vorbereiten, sehr hoch ist.

Einstufung

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Nach dem Sprint waren es sieben, wobei Martin sich als König des schnellen Rennens bestätigte (8. in der Mitte von 18) und Bagnaia nur Fünfter wurde, der ebenfalls Probleme mit der Leistung des Hinterreifens hatte und auf einen Schlag die Post halbiert hatte. Malaysia-Vorteil. Sie sind auf 21 gestiegen, was Pecco, wenn bis zum letzten Jahr 25 pro Wochenende zu vergeben waren, ermöglicht hätte, ganz ruhig nach Valencia zu reisen (und auf jeden Fall war der gebürtige Turiner vor zwölf Monaten trotz der 23 Punkte, die er übrig hatte, nicht einmal ruhig Fabio Quartararo). , da nun noch 37 zu vergeben sind, zwingen sie ihn, vorsichtig und zurückhaltend zu bleiben, gegen einen Martin, der jetzt, mit dem Rücken zur Wand, nichts zu verlieren hat und ohne weiteres auf die Strecke gehen wird Berechnungen.

Druck

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Nein, nicht das der Reifen (wir werden weiter unten darüber sprechen), sondern das, was die Fahrer in dieser zunehmend anspruchsvolleren MotoGP in Bezug auf Kalender, Leistung, Aerodynamik und knappe Rennen dazu bringt, immer am Limit zu fahren. Eine Spannung, die zu einer größeren Anzahl von Unfällen (und Verletzungen), verschiedenen Meinungsverschiedenheiten und der Unfähigkeit führt, die Verbindung zu trennen. Bagnaia ist, wie wir in den letzten zwei Jahren gesehen haben, sehr gut darin, Probleme von seinen Schultern gleiten zu lassen und in den kompliziertesten Momenten zu reagieren. Nach dem schlechten Sprint am Samstag lächelte er trotz seiner Wut weiter und vor allem reichte es aus, ihm in die Augen zu schauen, um eine große Gelassenheit zu erkennen. Keine kleine Waffe in diesem Finale. Als niemals zahmer Gladiator, der er ist, können wir in Valencia stattdessen einen bösen und entschlossenen Martin erwarten, der hartnäckig versucht, beide Rennen zu gewinnen und dann zu sehen, was passiert. Was auch immer passiert, Jorge hat seinen Job bis zum Schluss sehr gut gemacht.

Reifen

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Schade, dass die beiden WM-Konkurrenten in Katar von Michelin einen Reifen bekommen haben, der es ihnen nicht ermöglichte, auf Augenhöhe zu konkurrieren. Angesichts der Tatsache, dass dies nicht das erste Mal in dieser Saison ist (erinnern Sie sich an Peccos Unfall zu Beginn von Barcelona?) und angesichts des Damoklesschwerts des Drucks, das über den Fahrern schwebt (18 wurden bisher eingeklemmt), ist das klar Die Unsicherheit über die Wettbewerbsfähigkeit von Reifen ist erschöpfend, da es keine absoluten Gewissheiten geben kann. Die Hoffnung ist, dass in Valencia alles reibungslos verläuft, um die Glaubwürdigkeit der MotoGP nicht völlig zu verlieren.

Italien gegen Spanien

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Ricardo Tormo wird für Chaos sorgen, und es ist nicht schwer vorstellbar, dass die Roten von Bagnaias Fanclub Schwierigkeiten haben werden, unter den Tausenden von Fans gesehen zu werden, die Martin unweigerlich drängen werden. Wenn Pecco vor zwei Jahren in Valencia gewonnen hat, ist Jorge immer sehr schnell durch die Kurven gefahren, die innerhalb des Tribünen-Amphitheaters angelegt wurden und einen fast vollständigen Überblick über die Rennstrecke bieten. Und es ist klar, dass bei zwei Rennen, bei denen es neben der Geschwindigkeit auch auf die nervöse Anspannung ankommt, auch der öffentliche Faktor eine entscheidende Rolle spielen könnte. Und dann ist es nur menschlich, dass es passiert, so wie die italienischen Piloten, wenn sie können, Bagnaia helfen werden, und sei es nur, indem sie gefährliche Manöver vermeiden, werden die spanischen Piloten dasselbe mit Martin tun. Darüber hinaus gab Marc Marquez selbst, der in Katar hinter ihm ins Ziel kam, am Sonntagabend zu: „Ich habe am Ende nicht mit ihm gekämpft, es hat mein Leben nicht verändert und stattdessen könnten diese wenigen Punkte für ihn wichtig sein.“