British Airways wird in den nächsten vier Monaten weitere 10.300 Flüge streichen, die letzte von Tausenden von Annullierungen, die in diesem Sommer zu weitreichenden Störungen in der Luftfahrt geführt haben.
Die Kürzungen bei Kurzstreckenflügen bis Ende Oktober nutzen neue Regierungsvorschriften, die es Fluggesellschaften ermöglichen, Start- und Landezeiten an stark frequentierten Flughäfen zurückzugeben, ohne sie dauerhaft zu verlieren.
Die Entscheidung fiel nur einen Tag, nachdem die Fluggesellschaft angekündigt hatte, 1.500 Flüge aus ihren Flugplänen zu streichen, und nur Wochen, nachdem sie weitere 10.000 Flüge gestrichen hatte, als sie versuchte, ihren Flaggenbetrieb zu stützen.
Insgesamt hat BA nun 13 Prozent seines ursprünglichen Sommerflugplans, etwa 30.000 Flüge, gekürzt.
„Weitere Maßnahmen zu ergreifen ist zwar nicht das, was wir sein wollten, aber es ist das Richtige für unsere Kunden und unsere Kollegen“, sagte BA am Mittwoch.
„Obwohl die meisten unserer Flüge nicht betroffen sind und die Mehrheit der Kunden wie geplant abreisen wird, unterschätzen wir nicht die Auswirkungen, die dies haben wird, und tun alles, um ihre Reisepläne wieder auf Kurs zu bringen.“
Die Nachricht kam, nachdem die Fluggesellschaft im Rahmen einer Umbesetzung des Managements einen neuen Chief Operating Officer eingestellt hatte.
René de Groot wird der Fluggesellschaft im Oktober von der niederländischen Fluggesellschaft KLM beitreten, heißt es in einer internen E-Mail, die der Vorstandsvorsitzende Sean Doyle an BA-Mitarbeiter gesendet hat.
De Groot, der nach seiner Ausbildung zum Piloten die gleiche Position bei KLM innehatte, wird damit beauftragt, den Flaggenbetrieb von BA nach einem Testsommer mit Flugstornierungen und Personalmangel wieder aufzunehmen.
KLM hatte diesen Sommer mit eigenen operativen Problemen zu kämpfen, die durch eine Personalknappheit am Drehkreuz Amsterdam noch verschärft wurden.
„René ist mit den Themen, mit denen wir uns auseinandergesetzt haben, bestens vertraut. Als COO von KLM führte er das Betriebsteam der Fluggesellschaft durch die Covid-19-Krise und wickelte den Zeitplan im Jahr 2020 ab, gefolgt von einer holprigen Erholung, die durch sich ständig ändernde Bedingungen, Gesundheitsvorschriften und Reisebeschränkungen gekennzeichnet war“, schrieb Doyle in der E-Mail.
„Ich bin zuversichtlich, dass René uns helfen wird, unsere Fluggesellschaft wieder aufzubauen und ein besserer BA zu werden“, fügte er hinzu.
Die Probleme von BA sind Teil der branchenweiten Personalprobleme an Flughäfen bei Bodenabfertigern und Fluglotsen, die zu Annullierungen und Verspätungen geführt haben.
Darüber hinaus droht der Fluggesellschaft später in diesem Sommer ein Streik von etwa der Hälfte ihres eigenen Check-in-Personals in Heathrow, obwohl die Gewerkschaften Unite und GMB noch keinen Aktionstermin festgelegt haben.
Die Neueinstellung von BA erfolgt, nachdem Doyle im Frühjahr eine Reihe von Änderungen im Senior Management bekannt gegeben hat, darunter die Aufteilung der Rolle des Chief Operating Officer in zwei Teile.
Amtsinhaber Jason Mahoney wechselte in die Position des Chief Technical Officer, während de Groot die Verantwortung für das Tagesgeschäft übernehmen wird.
Andere Fluggesellschaften, die das Management umgestaltet haben, sind easyJet. Peter Bellew, Chief Operating Officer der Fluggesellschaft, trat diese Woche nach Betriebsausfällen bei der Fluggesellschaft zurück.
BA verlor im Jahr 2020 etwa 10.000 Mitarbeiter, da das Unternehmen in den frühen Phasen der Coronavirus-Pandemie Geld verlor, und hatte Mühe, schnell genug wieder einzustellen, obwohl es Ende letzten Jahres mit der Einstellung begonnen hatte.