Pünktlich um Mitternacht nahm die Strada dei Parchi (SdP) offiziell die Verwaltung der Autobahnen A24 und A25 wieder auf, nach etwa 18 Monaten vorläufiger Verwaltung durch Anas. Bekanntlich ist mit dem Vorschussdekret – einer in den letzten Tagen vom Parlament verabschiedeten Bestimmung – ein langer Streit mit dem Staat entbrannt, der vom Konzessionär der … angezettelt wurde Toto-Gruppe nach der ungerechtfertigten Widerrufsbestimmung vom Juli 2022. Enteignung der Autobahnkonzession, eine der wenigen, die im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung erhalten wurde und von der damaligen Regierung auf der Grundlage von Hypothesen gewünscht wurde, die sich als völlig unbegründet erwiesen.
Dazu gehören unvollständige Ministerberichte und Einschätzungen, deren Unrichtigkeit von der aktuellen Regierung befunden wurde und die vom Parlament ohne Widerspruch genehmigt wurden, sowie die von einigen Staatsanwaltschaften eingeleiteten Ermittlungen wegen angeblicher Versäumnisse bei der Instandhaltung der Autobahninfrastrukturen. Die Anschuldigungen wurden durch zwei eindeutige Urteile der Gerichte von L’Aquila und Teramo radikal zurückgewiesen, in denen die SdP-Führer vollständig freigesprochen wurden, „weil die Tatsache nicht existiert“.
Aufgrund dieser beispiellosen Tat war die gesamte Toto-Gruppe in den letzten anderthalb Jahren mit einer sehr komplizierten Managementsituation konfrontiert, die es in ihrer mehr als 60-jährigen Geschichte noch nie gegeben hat. In diesem Zusammenhang war die SdP tatsächlich gezwungen, auf das Vergleichsverfahren mit den Gläubigern zurückzugreifen, eine Phase, die auch dank der Wiedereinsetzung in die Konzession positiv gelöst werden konnte.