Die Regierung finanziert die Installation von Ladesystemen für Privat- und Eigentumswohnungen mit 40 Millionen Euro, aber die Refinanzierung des Bonus für Vollhybrid-, Mild-Hybrid- und umweltfreundliche Autos wird erwartet: Im Juli gewannen sie 65,4 % der Anfragen. Die neue Maßnahme, die nicht im „Aid bis“-Dekret enthalten ist, könnte wahrscheinlich Teil eines bestimmten Dpcm sein
Gianluigi Giannetti
Das Auto kassiert eine beachtliche Gewinnschwelle aus dem Start des „Aid bis“-Dekrets der Regierung, das Maßnahmen zum Schutz von Familien und Unternehmen für insgesamt 17 Milliarden enthält. Die Ausweitung auf Kraftstoffrabatte und einen Anreiz für die Installation von Ladestationen für Elektroautos in Privat- und Eigentumswohnungen werden aktiviert, aber die lang erwartete Neugestaltung der staatlichen Anreize, die den Beitrag zum Kauf von Hybrid- und traditionellen Billigautos verfeinert, ist aktiviert fehlt Umweltbelastung, jetzt ohne Geräte seit 13. Juni.
Beiträge für die Säulen
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Grünes Licht daher mit einem Gesetzesdekret, das 700 Millionen Deckungen und die Verlängerung der 25-Cent-Ermäßigung der Verbrauchsteuern auf Benzin und Diesel bis zum 20. September vorsieht, wie von Wirtschaftsminister Daniele Franco angekündigt, während die Regierung noch ein Dpcm einführt auf Vorschlag von Minister Giancarlo Giorgetti, der die Freigabe des Fonds für die Umstellung, Forschung und Entwicklung des Automobilsektors vorsieht. Auf dem Papier dient die Initiative der Finanzierung der Umstellung und Requalifizierung hin zu innovativen und nachhaltigen Produktionsformen, um die grüne Wende, Forschung und Investitionen in der Lieferkette der Branche zu begünstigen. Automobil. Für das Jahr 2022 soll eine Umlage für Standardstrom-Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit einem Gesamtbudget von 40 Millionen Euro eingeführt werden. Die Umlage beträgt 80 % des Kauf- und Einrichtungspreises, mit einer Höchstgrenze von 1.500 Euro pro Antragsteller und 8.000 Euro bei Eigentumswohnungen.
Beliebtestes Auto BONUS IN DANCE
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Es scheint offensichtlich, dass die Entscheidung der Regierung, über das Instrument des Dpcm „verbunden“ oder parallel zum Beihilfedekret bei Kraftstoffrabatten und am Ende der Säulen einzugreifen, immer noch die Tür für die am meisten erwarteten Maßnahmen offen lässt, nämlich die Umgestaltung der vom gleichen Minister Giancarlo Giorgetti gewünschten Autoanreize. Es ist eine Tatsache, dass die Bereitstellung von Anreizen für die Segmente von Autos mit CO2-Emissionen zwischen 0-20 g / km und 21-60 g / km bzw. Elektro- und Plug-in-Hybriden langsam anhält, ebenso wie die Marktnachfrage nach diesen Autos. Nach Angaben von Unrae, dem Verband, der ausländische Hersteller in Italien vertritt, erreichte der Strom allein im Monat Juli 3,3 % der Gesamtnachfrage, mit einem Umsatzrückgang von 29,2 % im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2021, während Plug-in Hybride fielen um 19,2 % auf 4,6 %. Der Abwärtstrend ist deutlich, und zwar in einem solchen Tempo, dass bis Ende des Jahres ein Mitteleinsatzverlust von 62 % für den niedrigsten Emissionsbereich und 82 % für den Bereich von 21–60 g/km berechnet wird. Insgesamt würden über 300 Millionen ungenutzt bleiben, verglichen mit den heute verfügbaren 371 Millionen. Der Mechanismus belohnt einfach nicht die am häufigsten nachgefragten Autos und ist daher in der Lage, die italienische Flotte, die zu den ältesten in Europa gehört, schnell zu erneuern. Eine Rolle, die den Hybridautos zukommt, die im Juli einen Anteil von 33,1 % erreichten, im Einklang mit der Summe der ersten sieben Monate: 9,7 % für „Voll“-Hybride und 23,4 % für „milde“ Hybridautos. Spielraum zur Refinanzierung des Kaufbeitrags besteht wie geplant, also mit 2.000 Euro und nur im Verschrottungsfall mit einem Preis von bis zu 35.000 Euro + MwSt. Der Vorschlag an die Regierung ist der einer Buchhaltungsoperation, die darüber hinaus genau das wiederholen würde, was bereits am 3. September 2021 passiert ist, mit einer Verlagerung von 57 Millionen Euro von hin zu Hybriden und sanften Thermiken. Im Juli erreichten sie einen Marktanteil von 65,4 %.
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