Grünes Licht für Anreize für Gebrauchtfahrzeuge und Einbeziehung von Euro 5 in die Verschrottung für Geringverdiener. Dies gab der Minister für Wirtschaft und Made in Italy, Adolfo Urso, in einem Interview mit Quattroruote bekannt. „Der Erlass sieht vor, dass natürlichen Personen, die Gebrauchtwagen mit einem CO2-Ausstoß von bis zu 160 g/km und einem Preis von bis zu 25.000 Euro kaufen, auch im Rahmen von Finanzierungsleasing, ein Beitrag von 2.000 Euro gewährt wird, wenn ein Fahrzeug von …“ „Hohe Qualität wird gleichzeitig verschrottet. Klasse bis Euro 4“, erklärte Urso. Die Erweiterung des Angebots an Schrottautos auf Euro 5 bleibt Personen mit einem ISEE von weniger als 30.000 Euro und nur dem Kauf eines Elektro- oder Plug-in-Autos, also mit einem CO2-Ausstoß von bis zu 60 g/km, vorbehalten , er fügte hinzu
Der Ökobonus startet wieder ab dem 23. Januar
Unterdessen startete am 23. Januar der „alte“ Ökobonus für Autos wieder und wartete auf das Inkrafttreten der neuen, großzügigeren Anreize. Händler können auf der Ecobonus-Plattform einfügen (ecobonus.mise.gov.it) Vorbehalte für Beiträge für den Kauf umweltfreundlicher Fahrzeuge der Klassen M1 (Pkw), L1e – L7e (Motorräder und Mopeds) sowie N1 und N2 (Nutzfahrzeuge). Das Ministerium für Wirtschaft und Made in Italy gibt jedoch an, dass es an einer Änderung des aktuellen Dekrets arbeitet, „um den Anreiz zu verbessern und dabei Markttrends und Verbraucherbedürfnisse zu berücksichtigen“.
Die aktuelle Version
Die aktuelle Gesetzgebung, die bis zur Veröffentlichung des nächsten Erlasses des Ministerpräsidenten in Kraft bleibt, sieht einen maximalen Rabatt von bis zu 5.000 Euro beim Kauf eines Elektroautos vor, der mit der Verschrottung eines alten Autos von 0 Euro verbunden ist auf 4 (3.000 Euro ohne Verschrottung). Und im gleichen Fall erhöht sich der Anreiz auf 7.500 Euro für diejenigen mit einem ISEE von weniger als 30.000 Euro (4.500 ohne Verschrottung). Für den Erwerb eines Hybridautos beträgt der Rabatt 4.000 Euro mit Verschrottung und 2.000 Euro ohne. Beim Kauf von Motorrädern und Rollern mit Verschrottung beträgt die Ermäßigung auf der Preisliste jedoch 40 % des Kaufpreises bis maximal 4.000 Euro bei Elektrofahrzeugen und 40 % des Kaufpreises bis maximal 2.500 Euro Euro für nicht-elektrische Zweiräder. Im letzteren Fall ist ein Verkäuferrabatt von mindestens 5 % des Kaufpreises zwingend erforderlich. Schließlich sind für neue Elektro-Nutzfahrzeuge Rabatte von bis zu 14.000 Euro möglich
Ein paar Wochen Übergang
Die alten Anreize, die ohnehin auf den Bestimmungen eines früheren Erlasses des Ministerpräsidenten basieren, werden jedoch nur noch für einige Wochen verfügbar sein, da das Ministerium nach einem für den 1. Februar geplanten Treffen mit den Branchenverbänden dazu beitragen will die Unterzeichnung eines neuen Premierministererlasses durch den Premierminister, um den Anreiz unter Berücksichtigung von Markttrends und Verbraucherbedürfnissen zu verbessern. Eine Situation, die objektiv zu Unsicherheit führen könnte, aber höchstwahrscheinlich dazu führen wird, dass Käufer ihre Einkäufe einfrieren, während sie darauf warten, dass das neue System in Kraft tritt.
Die neuen Regeln kommen
Das aktuelle für 2024 bereitgestellte Paket sieht Gesamtmittel von rund 1 Milliarde vor. Sobald die nicht ausgegebenen Reste der Anreize für 2023 gezählt sind, wird geprüft, ob weitere Mittel hinzugefügt werden sollen. Der neue Plan wird am 1. Februar am Automobiltisch vorgestellt und das Inkrafttreten des neuen Premierministererlasses wird zwischen März und April erwartet. Insbesondere beginnen die Anreize für Elektroautos nach den neuen Regeln bei 6.000 Euro (ohne Verschrottung) und erreichen 13.750 Euro, wenn ein Euro2-Auto verschrottet wird und einen ISEE von unter 30.000 Euro hat. Die Beihilfe für den Kauf eines Hybridautos beträgt 4.000 bis 10.000 Euro, für ein emissionsarmes Auto 1.500 bis 3.000 Euro