Nach Essen, Rechnungen und Benzin kommen die Autobahnpreiserhöhungen. Nach der Ankündigung von Aspi kam die Reaktion der Verbraucherverbände
Alessandro Pinto
Die Saison der Preiserhöhungen: Nach Lebensmitteln, Rechnungen und Kraftstoff müssen sich italienische Autofahrer auch mit Preiserhöhungen auf Autobahnen auseinandersetzen. Tatsächlich bereitet sich Autostrade per l’Italia darauf vor, die Mautgebühren ab Ende Juni um 1,5 % zu erhöhen. Im Jahr 2022 waren 98 % der Autobahnabschnitte immun gegen die traditionell zu Beginn eines jeden Jahres vorgesehenen Anpassungen geblieben, mit Ausnahme des von Autovia Padana Spa verwalteten Abschnitts der A21, also nur 105 von insgesamt über 6.000 Kilometern mautpflichtige Autobahnnetze . Der Anstieg der Energie- und Rohstoffkosten veranlasste Autostrade per l’Italia jedoch, die Tarife nach oben anzupassen. „Wir sprechen sehr wenig, wir diskutieren dies derzeit mit dem Ministerium“, erklärte der Geschäftsführer Roberto Tomasi während einer Veranstaltung in Florenz. „Ich erinnere mich, dass unsere Tarife seit 2018 eingefroren sind. In diesen ersten sechs Monaten hatten wir einen deutlichen Anstieg der Materialkosten, die im Durchschnitt zwischen 20 und 30 % schwanken.“ Die Entscheidung, präzisiert Aspi in einem Vermerk, befinde sich erst in der Vorphase und werde von den zuständigen Behörden nach vierjähriger Blockade entschieden, sei aber auf Basis der kontrollierten Regeln der Transport Regulation Authority absehbar. Geht die Retusche durch, wäre es also eine weitere zusätzliche Verpflichtung für die Taschen der Italiener, deren Gehälter hingegen nicht fest bleiben. Erhöhungen, die viele Produkte und Dienstleistungen betreffen und jetzt mit Beginn der Sommerferien auch die Autobahntarife betreffen. So sehr, dass die Verbraucher von Assoutenti einen Appell an die TAR von Lazio angekündigt haben.
mit erhobenem Kopf
–
Die Erhöhung, fügte der CEO von Aspi hinzu, „wäre im Wirtschafts- und Finanzplan von Autostrade ab Ende Juni bis Juli dieses Jahres vorgesehen“, daher wäre es keine Änderung, die mit teurer Energie und Materialien verbunden ist. „Wir kommen mit nicht erhobenem Kopf heraus, sehr hoch – sagte Tomasi – im Vergleich zu den Steigerungen, die alle anderen Rohstoffe in diesem Zeitraum hatten. Es ist eine lächerliche Steigerung, die mit der Genehmigung des Wirtschafts- und Finanzplans verbunden ist“. Die nach dem Einmarsch Russlands in der Ukraine gestiegenen Energie- und Rohstoffpreise lasten auch auf den zahlreichen Baustellen, die Autostrade per l’Italia im ganzen Land hat. Für Tomasi ist es in der Tat „ein ernstes Problem: In diesen ersten sechs Monaten hatten wir einen wichtigen Anstieg der Materialkosten, der im Durchschnitt zwischen 20 und 30 % schwankte, dann gibt es Preispositionen mit noch höheren Anstiegen „. Tomasi präzisierte jedoch, dass diese zusätzlichen Ausgabenposten den Investitionsplan des Unternehmens nicht bremsen werden. „Es kann kein Mechanismus sein, mit dem wir unsere Investitionen blockieren. Im Gegenteil, wir müssen weiter investieren in der Hoffnung, dass es in dieser Phase auch ein spekulatives Element gibt, das irgendwie zurückkehren kann, ja, wir müssen darüber nachdenken.“ Investitionen, die im Mittelpunkt des Seminars „Das Netz der Zukunft. Aspi im Dialog mit dem Territorium“ standen, das dem Plan zur Modernisierung und Modernisierung des Autobahnnetzes in der Toskana gewidmet war.
Preise, wie sie funktionieren
–
Nach der Tragödie der Morandi-Brücke kann das Unternehmen nicht bewusst über die Erhöhung der Autobahntarife entscheiden. Mit dem Dekret von Genua, das die Frage der Verbesserung der Infrastrukturen in den Vordergrund gestellt hat, folgt die Festsetzung der Autobahntarife einem ganz bestimmten Verfahren. Das Konzessionsunternehmen, in diesem Fall Autostrade per l’Italia, kann die Erhöhungen nicht ohne die Zustimmung von Art, der Verkehrsregulierungsbehörde, anwenden. Derzeit laufen laut Quellen des Infrastrukturministeriums und von Autostrade selbst bestätigte Gespräche zwischen den Büros des Dikasteriums mit Aspi.
© REPRODUKTION VORBEHALTEN