Während an den Motorrädern gearbeitet wird, die an der nächsten Dakar teilnehmen werden, steht das neue Modelljahr bei den Händlern. Erkennbar am roten Rahmen und den neuen Farben, zu denen Grafiken gehören, die von der Aprilia inspiriert sind, die 2010 beim Afrika-Marathon auf das Podium kletterte
– Mailand
Der rote Rahmen und die Hinzufügung einer Dakar-Podium-Farbe, die das letzte italienische Motorrad würdigt, das bei der Dakar unter die ersten drei kam, sind die offensichtlichsten Innovationen, die das Modelljahr 2024 der Aprilia Tuareg 660 kennzeichnen. Dies sind ein weiterer Schritt im Rahmen des Back to Africa-ProjektsZiel des Programms war es, dieses Modell, das für die Bewältigung der anspruchsvollsten Offroad-Strecken entwickelt wurde, wieder in große Rallye-Einsätze zu integrieren. Unter Beibehaltung der Eigenschaften ermöglichen den täglichen Gebrauch unter normaleren Bedingungen.
Revolution in den Farben
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Das Dakar-Podiums-Setup mit den Grafiken des Rxv 4.5, das Francisco „Chaleco“ Lopez 2010 mit drei Etappensiegen den dritten Gesamtrang ermöglichte, Es kommt zusammen mit zwei weiteren neuen Farben, Atreides Black und Canyon Sand, die von den Umgebungen inspiriert sind, in denen sich die Aprilia Tuareg problemlos bewegen. Die Farbe des Gitterrohrrahmens trägt dazu bei, den sportlichen Eindruck eines Motorrads zu unterstreichen, das bereits im Jahr 2023 bewiesen hat, dass es eine siegreiche DNA hat. Die erzielten Ergebnisse bestätigen dies, wie Dritter Platz bei der Transanatolien-Rallyedie erste internationale Razzia in offizieller Form, aber auch die Erfolge in der italienischen Motormeisterschaft, wo die Aprilia von GCorse der Gebrüder Guareschi verwaltet wurde derzeit im Rennen um den Titel.
Erster in der Klasse
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Neben den ästhetischen Veränderungen, die nicht unbemerkt bleiben, wartet die Neuauflage des Tuareg mit weiteren reinrassigen Offroad-Features auf. Einer davon ist der Federweg, der i erreicht 240 Millimeter, ein Rekordwert in der Kategorie, das Aprilia durch die Platzierung auf dem vorderen Kotflügel hervorheben möchte. Sie gehen in die gleiche Richtung zahlreiche Details im Zubehörprogramm enthalten, das für 2024 um einen optionalen Luftfilter erweitert wird, der speziell für den Einsatz auf Offroad-Strecken konzipiert ist. Ein Element, das das Ziel hat Verbessern Sie die Filterleistung der Airbox und schützen Sie den Motor vor der Gefahr des Eindringens von Staub.
große Autonomie
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Stattdessen bleiben sie Die Grundeigenschaften bleiben unverändert des Zweizylinders, der den 660er-Motor verwendet, der mit den Straßenmodellen Tuono und RS geteilt wird, in der Konfiguration mit 80 PS und 70 Nm und einem Trockengewicht von 187 kg. Auch das Fassungsvermögen des Tanks ändert sich nicht, was mit 18 Litern eine hervorragende Autonomie gewährleistet bei touristischer Nutzung, aber auch bei abenteuerlicheren Nutzungen. Apropos Abenteuer: für die Tuareg die Verabredung mit den großen Wüsten rückt nähergenauer gesagt die der Emirate, wo es sicherlich der Protagonist der Dakar 2024 sein wird.
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