Die 1.790 Seefahrer, die seit dem 30. April 2019 ohne Vertrag waren, können ab dem 1. Juni aufatmen: Ab diesem Datum werden die Anpal-Dienste für zwei Monate zu gleichen wirtschaftlichen Konditionen (ca 30.000 Euro brutto pro Jahr, zwischen einem tabellarischen und einem pauschalierten Mindestbetrag), um sich wieder für technische Hilfstätigkeiten in Arbeitsämtern zu engagieren. Regionen, die ihre Zusammenarbeit über zwei Monate hinaus in Anspruch nehmen möchten, müssen das Arbeitsministerium bis zum 23. Juni benachrichtigen, und der Vertrag wird um weitere drei Monate bis zum 31. Oktober verlängert.
Die von den Gewerkschaften sehnsüchtig erwartete Neuerung kommt mit der Umsetzung des Beihilfeerlasses in ein Gesetz. Technisch gesehen handelt es sich nicht um eine Verlängerung, sondern um eine Neuverhandlung, da die Kooperationsverträge der Navigatoren am 30. April ausgelaufen sind.
Unterstützung im Goal-Programm der aktiven Politik
Darüber hinaus wird der Aktionsradius der Navigatoren erweitert, die ab dem 1. Juni 2022 nicht nur für die Durchführung von technischen Hilfstätigkeiten im Zusammenhang mit dem Staatsbürgerschaftseinkommen eingesetzt werden dürfen – weshalb im Sommer 2019 2.980 von Anpal Servizi unter Vertrag genommen wurden -, sondern auch für diejenigen, die mit der Umsetzung des Programms zur Gewährleistung der Beschäftigungsfähigkeit (Gol) verbunden sind, dem nationalen Plan für aktive Maßnahmen, der mit 4,4 Milliarden vom NRP und 500 Millionen von React Eu finanziert wird.
Die Last von 13 Millionen liegt bei den Regionen
Ihr Einsatz in Arbeitsämtern dient dazu, die Verzögerungen auszugleichen, mit denen die Regionen die 11.600 Einstellungen vornehmen, die zur Verstärkung der Arbeitskräfte erforderlich sind. Die Last der Neuverhandlung der Navigatoren durch Anpal Servizi lastet auf den Regionen: für die Abdeckung von Verträgen, die eventuelle Ausstattung der neu verhandelten Subjekte, für die administrative Verwaltung und Koordination ihrer Aktivitäten, beziffert in maximal 13 Millionen Euro, in der Tat, „die den Regionen für 2022 zugewiesenen Mittel werden verwendet“. Reichen die den Regionen zum 30. April 2022 zugewiesenen Mittel nicht aus, wird der Fonds für aktive Beschäftigungspolitik zur Deckung herangezogen. Auch die mögliche Ausweitung der Kooperationseinsätze der Seefahrer werde „auf der Grundlage und im Rahmen der von den Regionen erzielten Einsparungen“ finanziert. Was die Dauer betrifft, so kann die Verlängerung nicht weitergehen, sobald die Auswahl- und Einstellungsverfahren der 11.600 Arbeitnehmer, die den Arbeitsämtern zugewiesen werden sollen, abgeschlossen sind.
Neue regionale Wettbewerbe mit einer zusätzlichen Wertung für Navigatoren
Es sollte daran erinnert werden, dass in den letzten Monaten viele Navigatoren an den von den Regionen angekündigten Wettbewerben teilgenommen und diese bestanden haben und schließlich mit unbefristeten Verträgen in Arbeitsämtern arbeiten, wo sie zuvor als prekär Beschäftigte gearbeitet haben. Auf der Grundlage des neuen Dekrets ist in den Regionen, die die Wettbewerbe noch nicht gestartet haben, eine „bevorzugte Fahrspur“ für Seefahrer vorgesehen: Sie haben technische Unterstützung bei den Gebietsbüros der Regionen geleistet, um den Start und Betrieb des Bürgerschaftseinkommens sicherzustellen „stellt einen Titel für eine zusätzliche Partitur dar, die in den Bekanntmachungen derselben Verfahren definiert ist“.