Amazon erhebt als Reaktion auf steigende Kraftstoffkosten und Inflation einen Zuschlag von 5 Prozent auf seine Liefergebühren, teilte das Unternehmen am Mittwoch seinen Drittanbietern mit.
Die Gebühr, die am 28. April in Kraft tritt, gilt für US-Verkäufer, die das Logistiknetzwerk von Amazon nutzen, um Produkte zu liefern, bekannt als Fulfillment By Amazon. Sie ist nicht für die Dauerhaftigkeit bestimmt und wird auch nicht direkt an Verbraucher weitergegeben.
Die Gebühr wird zu den Lieferkosten pro Einheit hinzugefügt, nicht zum Gesamtproduktpreis, sagte ein Sprecher. Beispielsweise würden die Kosten für die Lieferung eines T-Shirts von 5,07 $ auf 5,32 $ steigen. Die durchschnittliche Erhöhung beträgt 24 Cent pro Paket.
Das Unternehmen gibt zwar nicht bekannt, wie viele Pakete es versendet, aber eine Schätzung der Logistikberatung MWPVL geht davon aus, dass im Jahr 2021 3,25 Milliarden Pakete von Drittanbietern über Fulfillment By Amazon an US-Kunden verschickt wurden.
Der Zuschlag gilt nicht für Lieferungen durch andere Unternehmen, wie z. B. den US Postal Service oder UPS.
In einer Nachricht, die am Mittwoch an die Verkäufer gesendet wurde, sagte Amazon, dass es bis jetzt einige der gestiegenen Kosten der Geschäftstätigkeit aufgefangen habe, wie z.
„Im Jahr 2022 erwarteten wir eine Rückkehr zur Normalität, da die Beschränkungen von Covid-19 auf der ganzen Welt gelockert wurden, aber die Kraftstoffpreise und die Inflation stellten weitere Herausforderungen dar“, heißt es in der Erklärung.
„Es ist noch unklar, ob diese Inflationskosten steigen oder sinken werden oder wie lange sie anhalten werden.“
Der Schritt ist einer von mehreren, die Amazon unternommen hat, um die steigenden Kosten seines Logistikbetriebs auszugleichen. Im Februar hieß es, der Preis für das Prime-Mitgliedschaftsprogramm – bei dem Kunden eine monatliche oder jährliche Gebühr für die kostenlose Lieferung zahlen – würde von 119 USD auf 139 USD pro Jahr steigen.
Die Änderung wurde teilweise aufgrund eines Anstiegs der „Löhne und Transportkosten“ in seinem Logistiknetzwerk vorgenommen, sagte das Unternehmen damals.
Die Pandemie hat die Belastung zwischen Amazon und seinen Millionen von Drittanbietern, deren Produkte im letzten Quartal 56 Prozent der im E-Commerce-Shop verkauften Einheiten ausmachten, zusätzlich belastet.
„Ich habe einfach meine Hände in die Luft geworfen“, sagte Jason Boyce, Geschäftsführer der Markenagentur Avenue7Media. „Was kommt als Nächstes für diese Verkäufer? Amazon ist gerade in einer unüberwindlichen Position, um zu tun, was sie wollen.“
Während des frühen Ausbruchs des Coronavirus stoppte das Unternehmen abrupt die Annahme von Artikeln in seinen Lagern, die als nicht wesentlich erachtet wurden, wie z. B. Reinigungsmittel.
In einer kürzlich durchgeführten Umfrage unter 3.500 globalen Amazon-Verkäufern, die von der E-Commerce-Softwareplattform Jungle Scout durchgeführt wurde, gaben 64 Prozent an, dass steigende Lieferkettenkosten die größte Sorge für ihre Unternehmen im Jahr 2022 seien.
Aber Mike Scheschuk, Chief Marketing Officer von Jungle Scout, fügte hinzu, dass die Änderungen wahrscheinlich keine Preiserhöhungen für die Verbraucher im Geschäft hervorrufen würden. „Jedes Mal, wenn die Gebühren steigen, könnte ein Verkäufer erwägen, die Kosten an den Kunden weiterzugeben, aber viele werden dies ablehnen, um ihre Wettbewerbsposition auf dem Markt zu erhalten“, sagte er.