Der Spanier musste wegen einer Strafe unter dem Safety Car absteigen: „Im Rennen war genügend Zeit, um die zweite Strafe zu kommunizieren.“ Russell: „Er hat den dritten Platz verdient“
– Dschidda (Arabien)
„Es ist nicht mein Podium, dieses Podium gehört Fernando“. George Russell hat die intellektuelle Ehrlichkeit und Freundlichkeit, sich in den Almanachen nicht zu sehr mit einem Ergebnis zu rühmen, das ihn überrascht. Körperlich war Fernando Alonso zur Feier der Sektplatzierung kurz zuvor eigentlich als Dritter ins Ziel gefahren. Der im Nachhinein durch einen Elfmeter auf den Abstieg aufmerksam wurde, kommentierte: „Na ja, wenigstens habe ich die Feier genossen“. Als hätte er es sportlich genommen. In Wirklichkeit fügte er dann noch etwas hinzu, sonst wäre es nicht Alonso gewesen: „Die FIA hat einen schlechten Eindruck hinterlassen. Es war im Rennen genügend Zeit, um die weitere Strafe zu kommunizieren. Die Öffentlichkeit hat eine solche Show nicht verdient.“ „. Am Ende aber lächelte er trotz allem, „im Grunde gibt es nur drei Punkte Unterschied“, sagte er.
Platz im Cockpit
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Das hundertste Podium wird übersprungen. Aber mit Aston Martin, der sich selbst findet, wird er es bald zurückbekommen. Sicherlich haben sich Teamchef Mike Krack und seine Leute etwas vorzuwerfen, denn die Regel spricht für sich. Fernando hatte sich zu Beginn schlecht im Feld positioniert. Es gibt eindeutig ein Problem, da Ocon in Bahrain dasselbe widerfahren ist. Die Position im Cockpit erschwert den Piloten die Aufgabe. Beim Start des Rennens wurde die 5-Zoll-Strafe umgehend mitgeteilt. Alonso hat es in der Grube abgezinst. Das Problem ist, dass es in diesem Moment das Safety Car gab: scheinbar ein Vermögen, eigentlich eine Abzocke, denn das Reglement verbietet es, in dieser eigentlich vorteilhaften Situation Strafen zu verbüßen. Die Kommissare verdoppelten die Strafe. Kommunizieren Sie es dem Fahrer nach dem Podium.
ungläubiger russell
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George ungläubig Und so ging der dritte Platz an den ungläubigen Russell. „Ich wäre auch mit dem vierten Platz zufrieden gewesen, vor den Ferraris (und Teamkollege Lewis Hamilton, nicht zweitrangig, Anm. d. Red.), was ziemlich überraschend ist. Wir haben das Potenzial des Autos überschritten. Wir hätten nicht mehr tun können. Wenn wir es getan hätten.“ Die Entwicklungen, die wir vorbereiten, wären besser gelaufen, und das werden wir auch in Zukunft tun, weil wir nicht mit Ferrari kämpfen wollen, sondern mit Red Bull. Red Bull, das ist jetzt wirklich zu weit voraus. Es war von Mercedes im Jahr 2014, dass Sie eine Domain wie diese nicht sehen konnten.
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