Die FIA hatte den Spanier wegen irrtümlicher Verbüßung einer Strafe sanktioniert. Doch das Verfahren stellte sich nach vorheriger Absprache nicht als regelwidrig heraus und wurde deshalb abgesagt, der Spanier hält das 100. Podium seiner Karriere
– Dschidda (Arabien)
Dritter, vierter, dritter noch einmal. Die Platzierung von Fernando Alonso in Arabien war Gegenstand ziemlicher Auseinandersetzungen. Am Ende wurde der Spanier, wie im Rennen auch, Dritter. Aber was ist passiert? Dem Aston-Martin-Fahrer war sein dritter Platz in der zweiten Meisterschaftsrunde aberkannt worden, nachdem die Rennleitung entschieden hatte, dass sein Team während des Rennens eine Strafe nicht ordnungsgemäß verbüßt hatte. Die Stewards entschieden, dass das Team das Auto mit der Nummer 14 mit einem Wagenheber angefahren hatte, während Alonso bei seinem ersten Boxenstopp eine Fünf-Sekunden-Strafe verbüßte. Die Strafe war gegen ihn verhängt worden, weil er sich zu Beginn schlecht auf dem Platz positioniert hatte.
die erste Maßnahme
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„In diesem Fall war es klar, dass das Auto vom hinteren Wagenheber berührt worden war“, stellten die Streckenposten fest. „Basierend auf der Erklärung gegenüber den Sportkommissaren, dass es eine vereinbarte Position gab, dass das Berühren des Autos einer ‚Arbeit‘ am Auto gleichkommt, haben die Sportkommissare zugestimmt, eine Geldstrafe zu verhängen.“ So bekam Alonso am Ende des Rennens noch 10 Sekunden Zeit und so landete der zweifache Weltmeister hinter George Russell auf dem vierten Platz. Doch nach einem Rückblick postete Alonso in den sozialen Medien seine Freude über seinen 100. Podiumsplatz: „100. Podium“, schrieb er. „Wir haben ein tolles Team und ein schnelles Auto! Stolz auf dich Aston Martin“. Warum?
Die Umkehrung
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Die FIA bestätigte, dass die Strafe von Alonso aufgehoben wurde und er wieder auf dem dritten Platz lag, Russell wieder auf dem vierten Platz. Aston Martin hat in der Praxis erfolgreich bewiesen, dass die Stewards falsch liegen, indem sie behaupten, dass das Aufbocken des Autos daran „arbeitet“ und daher kein Verstoß gegen die Regeln ist. „Wir kamen zu dem Schluss, dass es keine klare Vereinbarung gab, wie zuvor den Stewards vorgeschlagen, auf die man sich verlassen könnte, um festzustellen, dass die Parteien vereinbart hatten, dass ein Wagenheber, der ein Auto berührt, einer Arbeit am Auto gleichkommt“, stellten die Stewards fest. „Unter den gegebenen Umständen waren wir der Meinung, dass unsere ursprüngliche Entscheidung, eine Strafe für Auto 14 zu verhängen, rückgängig gemacht werden sollte, und wir haben dies entsprechend getan.“
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