Weißer Rauch über dem Treffen zwischen Alitalia und den Gewerkschaften. Der Runde Tisch, bei dem es um eine gemeinsame Prüfung des Personalabbauverfahrens ging, endete positiv. Auf der Grundlage der zwischen den Kommissaren und den Gewerkschaften Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti und Ugl Ta unterzeichneten Vereinbarung können die Mitarbeiter der ehemaligen Alitalia, die innerhalb der nächsten zwei Jahre die Rentenanforderungen erfüllen, freiwillig zu Naspi gehen Basis und kann ab dem 22. Dezember dabei sein. Die Möglichkeit, ebenfalls auf freiwilliger Basis zum Naspi zu gehen, steht jedoch auch denjenigen offen, die nicht die gleichen Voraussetzungen erfüllen. Wer nicht beitritt, bleibt bis zum Ablauf von Oktober 2024 bei Cigs. Das hatte die alte nationale Fluggesellschaft angekündigt Entlassung von 2.668 Mitarbeitern nach Ablauf der Zigarette.
Für diejenigen, die in den nächsten zwei Jahren die Rentenanforderungen erfüllen, ist es möglicherweise besser, zu Naspi zu gehen, wo es im Vergleich zu denen, die bei Cigs bleiben, keine Gehaltsobergrenze gibt. Tatsächlich beträgt das Bargeld nicht mehr als 2.500 Euro brutto pro Monat. Bei den Cigs drängen die Gewerkschaften jedoch auf eine Verlängerung bis Ende 2025, damit Ita, Swissport und Atitech, die die Vermögenswerte von Alitalia geerbt haben, alle Arbeiter bei Cigs, die die Rentenanforderungen nicht erfüllen, wieder aufnehmen können.
Ita-Lufthansa, der Brief der Gewerkschaften an den EU-Wettbewerbskommissar
Unterdessen haben an der Ita-Lufthansa-Front dieselben italienischen und deutschen Gewerkschaften zu Stift und Papier gegriffen und einen Brief direkt an den EU-Wettbewerbskommissar Didier Reynders geschickt, in dem sie ihn auffordern, „die Operation rechtzeitig zu genehmigen und zu unterstützen“. den europäischen Rekord bei kritischen Luftverkehrsinfrastrukturen aufrechtzuerhalten.“ In den letzten Tagen gaben die Mef und die Lufthansa bekannt, dass die „Konzentrationsoperation“, die den Eintritt des deutschen Unternehmens in die Hauptstadt von Ita Airways vorsieht, „offiziell bei der Generaldirektion Wettbewerb der EU-Kommission angemeldet“ wurde. In dem Brief, der bereits letzten Monat über die Medien verbreitet wurde, betonen die Gewerkschaften der beiden Gruppen Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, UglTa, Anpac, Vereinigung Cockpit, Aeropers, Aca, Vida, Verdi und Ufo dies „als Vertreter aller.“ Arbeitnehmerkategorien von Ita Airways und der Lufthansa-Gruppe unterstützen wir voll und ganz die Industriepartnerschaft und den Eintritt der Lufthansa-Gruppe in Ita Airways.“ Und der Übergang „ist auch wichtig für die Sicherung von Arbeitsplätzen“, betonen sie gegenüber Kommissar Reynders.
Swissport ist bereit, weitere 400 von der ehemaligen Alitalia einzustellen
Am Dienstag, dem 5. Dezember, kündigte Swissport an, dass es die Tür für Hunderte ehemalige Alitalia-Arbeiter öffnen wird, die von den Entlassungen betroffen sind und sich derzeit im CIGS befinden, wenn seine Berufung beim TAR bezüglich der Abfertigungsausschreibung in Fiumicino erfolgreich ist. Die Ankündigung kam von der Schweizer Gruppe, die von der Auswahlliste der drei Abfertiger ausgeschlossen wurde, die zur Durchführung von Vorfelddiensten am römischen Flughafen berechtigt sind. Swissport erklärte, dass es „beabsichtigt, weitere 400 ehemalige Alitalia-Mitarbeiter“ in seine Belegschaft zu integrieren, wie in den am 4. Juli 2022 mit den Gewerkschaftsvertretern unterzeichneten Vereinbarungen vorgesehen, und erinnerte daran, dass es im vergangenen Jahr bereits 2.300 Alitalia-Mitarbeiter eingestellt hatte außerordentliche Verwaltung.
