Airbus hat sich den größten Flugzeugauftrag in der Geschichte gesichert, nachdem es einen Multimilliarden-Dollar-Deal zum Verkauf von 500 Schmalrumpfflugzeugen an das indische Unternehmen IndiGo abgeschlossen hatte.
Der Deal für die A320-Jet-Familie von Airbus ist gemessen an der Anzahl der Flugzeuge der größte und übertrifft den im Februar erteilten Auftrag des Konkurrenten Air India über 470 Airbus- und Boeing-Flugzeuge. Es ist auch größer als die aktuelle Flotte von IndiGo mit 300 Flugzeugen.
Der weltweit größte Flugzeughersteller gab die finanziellen Einzelheiten des Deals nicht bekannt, der von Führungskräften am ersten Tag der alle zwei Jahre stattfindenden Paris Air Show bekannt gegeben wurde, die nach einer Pause von vier Jahren zum ersten Mal angesichts der wieder steigenden Passagiernachfrage wieder zusammenkommt.
„Das hat noch nie jemand getan [placed] eine Größenordnung dieser Größenordnung“, sagte Pieter Elbers, CEO von IndiGo, und fügte hinzu, dass dies „das Potenzial der indischen Luftfahrt und die Ambitionen von IndiGo unterstreicht“.
IndiGo ist bereits der weltweit größte Kunde von A320neo-Jets. Durch die Vereinbarung erhöht sich die Gesamtzahl der von der Fluggesellschaft bestellten Airbus-Flugzeuge auf 1.330. Der Festauftrag vom Montag über 500 Jets soll zwischen 2030 und 2035 ausgeliefert werden. Elbers sagte, das Unternehmen „rechnet mit einer Verdoppelung seiner Größe bis zum Ende des Jahrzehnts“.
Er lehnte es ab, offenzulegen, wie die 500-Bestellungen auf die verschiedenen A320-Modelle von Airbus aufgeteilt werden würden. Die Fluggesellschaft hat ihre Triebwerkswahl noch nicht getroffen.
Gegründet im Jahr 2006 hat sich IndiGo nach Passagierzahlen zur größten einheimischen Fluggesellschaft Indiens entwickelt und verfügt über einen Anteil von weit über der Hälfte des inländischen Marktes – zuletzt 56,8 Prozent im März amtliche Statistiken verfügbar.
In einem Luftfahrtmarkt, der von häufigen Boom- und Pleitezyklen geprägt ist, zeichnet sich IndiGo laut Analysten durch seinen Fokus auf Kosten und Kundenorientierung aus, der den Sektor revolutioniert hat.
Steigende Einkommen und ein starker wirtschaftlicher Aufschwung nach der Pandemie haben die Hoffnungen für Indiens Luftfahrtindustrie, eine der am schnellsten wachsenden der Welt, geweckt. Die Passagierzahlen übertrafen in den ersten drei Monaten dieses Jahres das Vorjahresquartal um 5,8 Prozent und stiegen auf 37,5 Millionen offizielle Daten.
Airbus sagte letzte Woche, dass das stärkste Wachstum in Asien erwartet wird, angeführt von Indien, dem nach wie vor am schnellsten wachsenden Markt der Welt, und China. Das Unternehmen prognostiziert, dass sich die weltweite Flotte von 22.880 Einheiten vor Corona zu Beginn des Jahres 2020 auf 46.560 Flugzeuge im Jahr 2042 mehr als verdoppeln wird.
Die Vereinbarung, sagte Christian Scherer, Chief Commercial Officer von Airbus, „symbolisiert das enorme Potenzial, das der indische Markt darstellt“.
Einige Analysten äußerten jedoch Bedenken hinsichtlich des Umfangs der erteilten Aufträge.
„Die starke Abhängigkeit von Bestellungen indischer Fluggesellschaften ist für diesen Sektor nicht so positiv, wie Sie denken“, sagte Sash Tusa, Analyst bei Agency Partners.
„Viele der zugrunde liegenden Annahmen über das Verkehrswachstum basieren auf der Rückgewinnung des Regionalverkehrs von den Golf-Fluggesellschaften, die bereits sehr etabliert und äußerst wettbewerbsfähig sind.“
Unabhängig davon bestätigte Airbus am Montag auch, dass die saudische Fluggesellschaft Flynas eine Bestellung für 30 weitere Flugzeuge der A320neo-Familie gesichert habe.