Grünes Licht für Gehaltserhöhung oder Streik bei Ita Airways am 28. Februar: Heute Morgen, 21. Februar, wird der Vorstand der Airline erwartet, der sich unter anderem auf Antrag der Gewerkschaften äußern muss. Erwartet wird aber, dass der aus fünf Mitgliedern bestehende Vorstand der präpandemischen Anpassung der Gehälter der mehr als 3.600 Mitarbeiter der Ita, die Angleichung an die des Bundesvertrags, das Okay geben und damit vermeiden wird die vierstündige Pause. , von 10 bis 14, am Dienstag, den 28. Februar, die die erste in der kurzen Geschichte des Newco wäre, der aus der Asche von Alitalia geboren wurde. Mit grünem Licht vom Vorstand würden die Gewerkschaften den Streik bald wieder aufheben. Die Gewerkschaften prangern seit langem an, dass die Löhne in Ita „zu den niedrigsten in Europa gehören“, sogar niedriger als die der Billigfirmen, und „nach Abschluss der Startphase“ fordern sie höhere Löhne für die Arbeiter.
Der Streik wurde von Filt Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl-Ta und von den Berufsverbänden Anpac, Anpav und Anp ausgerufen, nachdem die Abkühlungs- und Schlichtungsphase am 10. Februar „negativ“ mit „einem Bericht über Nichteinigung“ endete “ zwischen dem Unternehmen und den Gewerkschaften über Lohnerhöhungen. Das Unternehmen hatte erklärt, es sei „nicht in der Lage, die erst in den letzten Stunden gereifte Vereinbarung zu unterzeichnen“ und um „mit der Unterzeichnung fortfahren zu können“, sei ein Gang zum Vorstand erforderlich. Auf dem Tisch sollte eine Erhöhung des Mindestlohns um 38 % für Piloten und eine Erhöhung um 23 % für Flugbegleiter liegen. Auch eine Anhebung des Tagegeldes auf internationalen Flügen ist vorgesehen.
Beim Bodenpersonal soll die Erhöhung bei rund 15 % liegen. Unterdessen dauern die Verhandlungen zwischen dem Finanzministerium und der Lufthansa über den Verkauf einer Minderheitsbeteiligung an Ita an. Die deutsche Gruppe steht kurz davor, 40 % durch eine Kapitalerhöhung mit Vorbehalt für eine Investition zwischen 250 und 300 Millionen Euro zu übernehmen. Ziel ist es, bis Ende März zu einem vorläufigen Verkauf zu kommen. Der operative Einstieg der Lufthansa in Italien wird daher für den Sommer erwartet. Im Mittelpunkt der Strategie des deutschen Unternehmens steht der Flughafen Fiumicino, der als südlichster Hub im Lufthansa-Netzwerk zum Drehkreuz für Lateinamerika und Afrika werden soll. Apropos Lateinamerika: Die Insolvenz des mexikanischen Unternehmens Aeromar hat über 4.000 „Slots“ auf dem internationalen Flughafen von Mexiko-Stadt frei gemacht. Die Aeromar zugeteilten Abflug- und Ankunftszeiten werden meistbietend vermarktet