Aus der Kurve-für-Kurve-Analyse des Hungarorings geht hervor, dass der F1-75 gegenüber dem RB18 im Vorteil ist: Anhand einer Grafik erläutern wir, wo sich der Geschwindigkeitsvorteil manifestiert.
Das Ergebnis der Qualifikation für den ungarischen GP rechtfertigt möglicherweise nicht teilweise einen direkten Vergleich der Leistungen von Ferrari und Red Bull in den verschiedenen Abschnitten der ungarischen Rennstrecke. Dennoch scheint es angebracht, die technischen Gründe fast Meter für Meter im Detail zu analysieren, die uns erlauben, den Hungaroring als eine für Ferrari im Vergleich zu Red Bull ausgesprochen günstige Strecke zu identifizieren. Ab Kurve 1, die nach dem Bremsen am Ende der Hauptgeraden folgt. Es ist eine leichte Abwärtskurve nach rechts, wo es auf Traktion und Beschleunigung ankommt. Der F1-75 ist im Vergleich zum RB18 nicht unbedingt vorteilhaft, da er tatsächlich einen praktisch identischen Wettbewerbsindex von 9 hat.