Der deutsche Hersteller geht mit dem BMW M Hybrid V8, einem aus dem Dallara-Chassis entwickelten Prototypen, der im Januar 2023 im Rahmen der amerikanischen Imsa-Meisterschaft bei den 24 Stunden von Daytona debütieren wird, in die Wec 2024.
Giulio Masperi
– Mailand
Nach der Ankündigung der Teilnahme an der amerikanischen Meisterschaft Imsa – WeatherTech SportsCar Championship ab 2023 formalisiert BMW seine Teilnahme an der WEC Endurance World Championship ab der folgenden Saison. Protagonist ist der neue BMW M Hybrid V8, der Prototyp der Le Mans Daytona Hybrid-Klasse, der ausgehend vom Chassis des Italieners Dallara entwickelt wurde. Für das Haus Elica bedeutet dies eine Rückkehr in die „Königin“-Langstreckenklasse, die die Teilnahme am 24-Stunden-Rennen von Le Mans beinhaltet, 25 Jahre nach dem Erfolg in Frankreich, den BMW 1999 mit dem V12 Lmr gewann. Der Shakedown der The Der neue BMW M Hybrid V8 wurde auf der Rennstrecke von Varano de ‚Melegari inszeniert, etwas außerhalb von Parma, dem Hauptsitz von Dallara, das das Chassis des Rennwagens baut.
imsa und wec
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Die Teilnahme an der World Endurance Championship ab der Saison 2024 ermöglicht es BMW, zahlreiche Konkurrenten in der Hauptklasse der WEC und den absoluten Erfolg in Le Mans zu bestreiten, wo die deutsche Marke mit Ferrari, Lamborghini, Porsche, Toyota, Peugeot und Cadillac antreten wird , Glickenhaus, Alpine, Acura (Honda). „Die Entscheidung, ab 2023 in der IMSA und ab 2024 in der WEC mit dem BMW M Hybrid V8 anzutreten, ist ein Endpunkt für das Projekt“, sagte Franciscus van Meel, CEO von BMW M. Ich freue mich riesig, nach ein paar Jahrzehnten um den Gesamtsieg in der WEC mitfahren zu können.“
das Testprogramm
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Nach den ersten Kilometern auf der Strecke von Varano, während Tests mit dem amerikanischen Fahrer Connor De Phillippi und dem Südafrikaner Sheldon Van Der Linde, wird der BMW M Hybrid V8-Prototyp im Januar 2023 sein Renndebüt bei den 24 Stunden von Daytona (USA) geben Vor diesem Datum umfasst das Programm, das die LmdH des deutschen Herstellers betrifft, eine Reihe von Tests in Europa im August 2022 mit dem BMW M Team Rll und in den Vereinigten Staaten im September 2022 mit einer Gruppe von BMW M Motorsport Technikern. Die Piloten, die an den beiden Serien IMSA und WEC teilnehmen werden, werden später bekannt gegeben.
Le Mans, der Hit von 1999
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BMW nähert sich erwartungsgemäß einer Rückkehr in die internationalen Top-Wettbewerbe, die Langstreckenrennen für Nicht-Serienfahrzeuge vorbehalten sind. Ein Vierteljahrhundert nach dem absoluten Sieg, den Pierluigi Martini im Team mit dem Deutschen Joachim Winkelhock und dem Franzosen Yannick Dalmas 1999 auf dem BMW V12 Lmr errang, kehrt der deutsche Hersteller 2024 mit einem Prototypen in die WEC zurück. In derselben Saison erzielte der Prototyp auch Erfolge bei den 12 Stunden von Sebring in den Vereinigten Staaten.
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