Der Niederländer ist Schnellster im dritten Freien Training in Le Castellet vor dem Spanier von Ferrari, der das vierte Triebwerk montiert und somit von ganz unten startet. Leclerc, der am Setup arbeitet, ist Dritter. Um 16:00 Uhr die Qualifikationen zur Definition der Startaufstellung
vom Korrespondenten Giusto Ferronato
– Le Castellet (Frankreich)
Mehr als eine Sitzung, ein echtes Set-up-Puzzle. Red Bull und Ferrari nutzten die freien Drittel des GP von Frankreich, um mit Lösungen im Hinblick auf das um 16 Uhr angesetzte Qualifying und vor allem auf das morgige Rennen zu experimentieren. Max Verstappen fuhr mit mittelgroßen Reifen in 1’32″ 272 die Bestzeit, aber der Niederländer arbeitete hart daran, den Reifenverschleiß anhand der Rennpace zu bewerten, was am Sonntag natürlich entscheidend sein wird. Und Red Bull hat sich als ängstlich erwiesen. Charles Leclerc tat dasselbe, indem er nach 20 Minuten mit Hartgummi ausstieg, ebenfalls einen harmlosen Dreher machte und dann mit dem dritten mit rotem Gummi abschloss. Der Monegasse schien langsamer als im gestrigen freien Training und berichtete von einigen Reifenverschleißproblemen, was bestätigt, dass im Cavallino daran gearbeitet wurde, einen Kompromiss zwischen Geschwindigkeit und Belastung zu finden, der besonders am Sonntag zählen wird. Kurz gesagt, Red und Ferrari haben keine Lösungen erzwungen, sondern vor allem gesucht: Die erste Antwort darauf, wer am besten gearbeitet hat, werden wir am Nachmittag beim Qualifying sehen.
Sainz-Strafe
–
Das zweite Mal wurde von Carlos Sainz festgelegt, aber der Spanier muss, wie von gestern erwartet, vom Ende der Startaufstellung starten, da er zusätzlich zu der gestern angekündigten ECU die endothermische Einheit MGU-H, MGU- K und Turbo. Gleiche Auswechslungen für Kevin Magnussens Haas, der die gleiche Strafe erleiden wird: Beide sind für die zehnte Reihe des morgigen GP bestimmt, mit einem vorverlegten Start der beiden für denjenigen, der im Qualifying die beste Zeit fahren wird. Sainz wird daher zu einem Comeback-Rennen von hinten verurteilt, aber Ferrari hatte keine Wahl, denn eine Strafe auf dieser Strecke sollte weniger bestrafend sein als ein Start von hinten beim nächsten Rennen in Ungarn. Ein Eingriff auch am Auto von Leclerc, das den siebten Auspuff (von 8) der Saison montiert hat, und dies wird keine Strafen nach sich ziehen.
Perez in Schwierigkeiten
–
Das Spiel wird immer noch nur zwischen Red Bull und Ferrari stattfinden, da Lewis Hamiltons viertes Mal fast eine Sekunde hinter Verstappen stoppte. Fünftes Mal für Sergio Perez‘ anderen Red Bull, der bestätigte, dass er sich nicht wohl fühlte. Sechster George Russell vor Fernando Alonsos Alpine. Gefolgt von Albon, Norris, Tsunoda und Ricciardo. Vierzehnter Bottas mit Alfa Romeo. Zuletzt für Sebastian Vettels Aston Martin. Um 16:00 Uhr Qualifikation zur Festlegung der Startaufstellung.
© REPRODUKTION VORBEHALTEN